[发明专利]用于混合动力车辆的动力总成系统的装置、动力总成系统和其运行方法有效
申请号: | 201180061639.5 | 申请日: | 2011-11-08 |
公开(公告)号: | CN103269890A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 约翰尼斯·卡尔滕巴赫;凯·博恩特雷格 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K6/365;B60K6/387;F16H3/72;F16H3/12;B60W10/10;B60W10/113;B60W20/00;F16H3/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 用于混合动力车辆的动力总成系统的装置,带有行星传动装置(8),其具有如下元件:行星架(9)、太阳轮(10)和齿圈(11),其中,行星传动装置的这些元件(9、10、11)中的第一元件用于变速器(3)的第一分变速器(4)的第一变速器输入轴(6)的固定的连结,且其中,行星传动装置的这些元件(9、10、11)中的第二元件用于混合动力驱动装置的电机(2)的固定的连结,该装置还带有第一换挡元件(12),经由该第一换挡元件行星传动装置的这些元件(9、10、11)中的第三元件在第一换挡元件(12)的第一换挡位置(A)中可被连结到变速器的第二分变速器(5)的第二变速器输入轴(7)上(该第二变速器输入轴上此外还可联接混合动力驱动装置的内燃机(1)),并且在第一换挡元件(12)的第二换挡位置(B)中可在壳体侧或者在定子侧连结,且该装置还带有第二换挡元件(13),经由该第二换挡元件在第二换挡元件(13)闭合的情形中两个分变速器(4、5)的两个变速器输入轴(6、7)可彼此联接而在第二换挡元件(13)打开的情形中两个分变速器(4、5)的两个变速器输入轴(6、7)可彼此分开。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 总成 系统 装置 运行 方法 | ||
【主权项】:
用于混合动力车辆的动力总成系统的装置,带有行星传动装置(8),所述行星传动装置具有如下元件:行星架(9)、太阳轮(10)和齿圈(11),其中,所述行星传动装置的这些元件(9、10、11)中的第一元件用于变速器(3)的第一分变速器(4)的第一变速器输入轴(6)的固定的连结,且其中,所述行星传动装置的这些元件(9、10、11)中的第二元件用于混合动力驱动装置的电机(2)的固定的连结,其特征在于:第一换挡元件(12),经由所述第一换挡元件,所述行星传动装置的这些元件(9、10、11)中的第三元件在所述第一换挡元件(12)的第一换挡位置(A)中能被连结到所述变速器的第二分变速器(5)的第二变速器输入轴(7)上,所述第二变速器输入轴上此外还能联接所述混合动力驱动装置的内燃机(1),并且在所述第一换挡元件(12)的第二换挡位置(B)中能在壳体侧或者在定子侧连结;和第二换挡元件(13),经由所述第二换挡元件,在第二换挡元件(13)闭合的情形中,两个分变速器(4、5)的两个变速器输入轴(6、7)能彼此联接,而在第二换挡元件(13)打开的情形中,两个分变速器(4、5)的两个变速器输入轴(6、7)能彼此分开。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构