[发明专利]多级增压装置有效
申请号: | 201180063320.6 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN103282619A | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 仓田伊织;宇野忍;大石和贵 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F02B37/013 | 分类号: | F02B37/013;F02B37/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈萍 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及一种多级增压装置,提高高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器的连接部位的密封性。该多级增压装置是具有第一增压机(20)和第二增压机(30)的多级增压装置(1),第一增压机(20)具备:第一涡轮收容部(25b);第一排气入口部(25a);以及第一排气出口部(25c),从第一涡轮收容部(25b)向第一涡轮(21)的轴向延伸,并且朝向上方弯曲;第二增压机(30)具备:第二涡轮(31);第二涡轮收容部(35b);以及第二排气入口部(35a),与第一排气出口部(25c)直接连结,将第一排气出口部(25c)和第二涡轮收容部(35b)连通,将第二排气入口部(35a)的开口部载放于第一排气出口部(25c)的开口部,第二增压机(30)由第一增压机(20)支持。 | ||
搜索关键词: | 多级 增压 装置 | ||
【主权项】:
一种多级增压装置,具有由发动机的排气驱动的第一增压机和第二增压机,其特征在于,上述第一增压机具备:第一涡轮;第一涡轮收容部,收容上述第一涡轮;第一排气入口部,与上述发动机的排气歧管直接连结,将该排气歧管与上述第一涡轮收容部连通;以及第一排气出口部,从上述第一涡轮收容部向上述第一涡轮的轴向延伸,并且以向上开口的方式朝向上方弯曲;上述第二增压机具备:第二涡轮;第二涡轮收容部,收容上述第二涡轮;以及第二排气入口部,与上述第一排气出口部直接连结,将上述第一排气出口部与上述第二涡轮收容部连通;将上述第二排气入口部的开口部载放于上述第一排气出口部的开口部,上述第二增压机由上述第一增压机支持。
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