[发明专利]具有涡轮机壳体和内置的废气门调节器的废气涡轮增压器有效
| 申请号： | 201180063535.8 | 申请日： | 2011-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103270274A | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | M.博格纳;R.贝宁;R-M.肯佩尔;M.希勒;R.赫富特 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周志明;杨国治 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种废气涡轮增压器，具有涡轮机壳体且配备有废气门，该废气门设置在涡轮机壳体中并具有废气门盖罩。废气门盖罩可借助废气门调节器的从动轴来移调，该从动轴具有中轴线。废气门调节器是涡轮机壳体的内置的组成部分。废气门调节器的从动轴在移调废气门盖罩时与具有中轴线的废气门主轴配合作用。废气门调节器的从动轴与废气门主轴热解耦。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 涡轮机 壳体 内置 气门 调节器 废气 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种废气涡轮增压器，具有涡轮机壳体（8）且配备有废气门（11），该废气门设置在涡轮机壳体中并具有废气门盖罩（36），其中，废气门盖罩（36）可借助废气门调节器（12）的从动轴（34）来移调，该从动轴具有中轴线（37），其特征在于，废气门调节器（12）是涡轮机壳体（8）的内置的组成部分，废气门调节器（12）的从动轴（34）在移调废气门盖罩（36）时与具有中轴线（38）的废气门主轴（13）配合作用，废气门调节器（12）的从动轴（34）与废气门主轴（13）热解耦。
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