[发明专利]最佳空气动力学自行车车轮有效
| 申请号： | 201180065960.0 | 申请日： | 2011-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103502021A | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | S.斯马特 | 申请（专利权）人： | 斯马特航空技术有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/02 | 分类号： | B60B21/02;B60B1/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李晨;谭祐祥 |
| 地址： | 英国北*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本文描述的实施例通过提供以下中的一种或多种来改善自行车车轮周围的空气流：(1)轮辋的最佳前缘宽度，用于防止侧风中的早期失速同时仍然允许充分的稳定性并且没有过分的阻力，而且不会不必要地增加旋转车轮和车架上的阻力；(2)在前缘处具有精细外倾角的侧壁形状，其限定轮辋的最大宽度处的半径变化率，其进一步限定最大宽度和沿弦长度的布置，从而优化轮辋的空气动力特性；(3)辐条面处的连续的曲率变化率，其通过在较大偏航角时产生侧向力而根本地提高性能和稳定性；以及(4)具有相对于较窄后轮而言较宽的前轮辋的车轮组，用于帮助在高侧风区的流动附着。 | ||
| 搜索关键词： | 最佳 空气动力学 自行车 车轮 | ||
【主权项】：
一种制造物件，包括：自行车轮辋，所述自行车轮辋具有： 前缘，所述自行车轮辋构造成在所述前缘处接合轮胎； 辐条面，从所述辐条面，一根或多根辐条从所述自行车轮辋延伸； 侧壁，所述侧壁从所述辐条面向所述前缘延伸，并且 所述辐条面和所述侧壁具有逐渐的和连续的曲率变化率。
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