[发明专利]内燃机的控制装置有效

专利信息
申请号: 201180066321.6 申请日: 2011-02-01
公开(公告)号: CN103354865A 公开(公告)日: 2013-10-16
发明(设计)人: 田中聪 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/04 分类号: F02D41/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 史雁鸣
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供的内燃机的控制装置:即使在具有多个动作状态影响进气管压力与吸入空气量的关系的促动器的情况下,也能利用节气门高精度地控制吸入空气量。本控制装置计算通过使节气门以最大速度移动到打开侧而获得的Δt后的进气管压力的最大上升量以及通过使节气门以最大速度移动到关闭侧而获得的Δt后的进气管压力的最大下降量。并且,确定对于多个促动器的各促动器的指令值,以使为了满足目标吸入空气量而所需的Δt后的进气管压力的变化量在该最大下降量~最大上升量的范围内。并且,基于确定的促动器指令值,计算用于满足目标吸入空气量的节气门的目标开度。
搜索关键词: 内燃机 控制 装置
【主权项】:
一种内燃机的控制装置,该内燃机具备节气门和多个促动器,所述节气门设置于进气通路,所述多个促动器的动作状态影响进气管压力与吸入空气量的关系,其特征在于,该内燃机的控制装置包括目标吸入空气量确定机构、进气管压力极限变化量计算机构、促动器指令值确定机构和目标节气门开度计算机构,所述目标吸入空气量确定机构确定规定的时间步长后的目标吸入空气量,所述进气管压力极限变化量计算机构使用当下的进气管压力和进气门流量,根据在通过所述节气门的空气的流量(以下称为节气门流量)与通过进气门的空气的流量(以下称为进气门流量)与进气管压力的变化量之间成立的关系式以及在所述节气门的开度与节气门流量之间成立的关系式,计算通过使所述节气门以最大速度移动到打开侧而获得的所述时间步长后的进气管压力的最大上升量以及通过使所述节气门以最大速度移动到关闭侧而获得的所述时间步长后的进气管压力的最大下降量,所述促动器指令值确定机构根据在进气管压力与进气门流量与所述多个促动器的动作状态之间成立的关系式以及在进气门流量与吸入空气量之间成立的关系式,确定对于所述多个促动器的各促动器的指令值,以使为了满足所述目标吸入空气量而所需的所述时间步长后的进气管压力的变化量限制在从所述最大下降量至所述最大上升量的范围内,所述目标节气门开度计算机构基于确定出的促动器指令值,计算用于满足所述目标吸入空气量的所述节气门的目标开度。
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