[发明专利]用于制造电动机壳体件毛坯的方法和电动机壳体件有效
申请号: | 201180067205.6 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN103732335B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | F.F.巴茨;J.勒奇-蒂斯;C.杜克;H-H.贝克;E.斯塔克 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10;B22D15/02;H02K5/20;H02K15/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于制造电动机壳体件毛坯的方法,所述方法至少包括以下步骤:提供(10)铸模,所述铸模基本上呈现出电动机壳体件毛坯的外轮廓。在填入(16)轻质金属熔体之前,将由铸芯材料,尤其是由配有粘结剂的沙子或者盐制成的铸芯放入(14)铸模中。在此,所述铸芯(30)至少部分呈现出电动机壳体件毛坯中的冷却管路结构(28)。将轻质金属熔体填入(16)铸模中。将固化的电动机壳体件毛坯从铸模中取出(18)。可得到用于电动机的电动机壳体件(22),所述电动机包括定子部分和转子部分,所述电动机壳体件(22)具有用于容纳电动机的内腔(24)和冷却管路结构(28)。通过浇铸冷却结构得到了一种实现良好热传递的电动机壳体件毛坯。以此方式,能够显著提高热量排出和电动机的效率。 | ||
搜索关键词: | 电动机壳体 毛坯 铸模 电动机 铸芯 冷却管路 轻质金属 熔体 填入 转子 浇铸冷却 热传递 外轮廓 粘结剂 放入 固化 内腔 排出 沙子 制造 取出 容纳 | ||
【主权项】:
1.一种用于制造电动机壳体件毛坯的方法,包括以下步骤:提供铸模,所述铸模基本上呈现出电动机壳体件毛坯的外轮廓,将轻质金属熔体填入铸模中,将固化的电动机壳体件毛坯从铸模中取出,其特征在于,在填入轻质金属熔体之前,将由铸芯材料制成的铸芯(30)放入铸模中,其中,所述铸芯(30)至少部分呈现出电动机壳体件毛坯中的冷却管路结构(28),在将电动机壳体件毛坯从铸模中取出之后,从所述电动机壳体件毛坯中移除铸芯材料,提供具有冷却管路结构(28)的铸芯,所述冷却管路结构(28)具有多个均匀布置的分支点(34),从而在蜂窝结构(32)中得到规则的冷却通道网,并且蜂窝形图案沿周向重复,以便使冷却流体尽可能均匀地分布,其中,在分支点处,多于两条路径汇集到一起,提供外壁(26),所述外壁定义出内腔(24),所述冷却管路结构(28)布置在外壁(26)中并且在整个周向上环绕内腔(24)。
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