[发明专利]混合动力车辆及混合动力车辆的控制方法有效
| 申请号： | 201180067239.5 | 申请日： | 2011-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN103347764A | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 远藤弘树;山本雅哉 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60K6/445;B60W10/06;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 混合动力车辆包括：发动机（24）；第一旋转电机（MG1）；与车轮连动而旋转的驱动轴；在发动机（24）的旋转轴、第一旋转电机（MG1）的旋转轴及驱动轴之间机械性地分割动力的动力分割机构；以及以使发动机（24）的转速与目标转速一致的方式控制第一旋转电机（MG1）的转速的控制装置（40）。控制装置（40）基于从向第一旋转电机（MG1）供给电力的蓄电装置的放电电力的上限值，算出第一旋转电机（MG1）的转矩指令值。控制装置（40）在包括油门踏板和制动踏板同时被操作的情况在内的转矩限制条件成立时，基于对上限值进一步限制后的值来算出第一旋转电机（MG1）的转矩指令。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，其中，具备：内燃机（24）；第一旋转电机（MG1）；与车轮连动旋转的驱动轴（15L、15R）；在所述内燃机的旋转轴、所述第一旋转电机的旋转轴及所述驱动轴之间机械性地分割动力的动力分割机构（18）；以及以使所述内燃机的转速与目标转速一致的方式控制所述第一旋转电机的转速的控制装置（40），所述控制装置基于来自向所述第一旋转电机供给电力的蓄电装置的放电电力的上限值，算出所述第一旋转电机的转矩指令值，所述控制装置在包括油门踏板（36）和制动踏板（32）同时被操作的情况在内的转矩限制条件成立时，基于对所述上限值进一步限制后的值来算出所述第一旋转电机的转矩指令。
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