[发明专利]具有改善的侧载荷能力的轴承壳无效
| 申请号： | 201180068219.X | 申请日： | 2011-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN103384773A | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | B·J·谢弗 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F16C9/02 | 分类号： | F16C9/02;F02F7/00;F16C33/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;朱利晓 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 公开一种具有改善的侧载荷能力的发动机轴承壳。发动机轴承(100)包括具有第一单个侧减除部分(130)的上轴承壳(106)。发动机轴承(100)还包括具有第二侧减除部分(140)的下轴承壳(108)。上轴承壳(106)和下轴承壳(108)可被组装以形成布置在其间的大致柱形的孔(112)。第一单个侧减除部分(130)和第二单个侧减除部分(140)被构造成补偿在位于组装的上轴承壳(106)和下轴承壳(108)之间的分型线(210)处发生的任何偏移变化。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 改善 载荷 能力 轴承 | ||
【主权项】：
一种发动机轴承(100)，包括：上轴承壳(106)，其具有第一单个侧减除部分(130)；和下轴承壳(108)，其具有第二侧减除部分(140)，上轴承壳(106)和下轴承壳(108)组装以形成布置在其间的柱形孔(112)，其中，第一单个侧减除部分(130)和第二单个侧减除部分(140)能够补偿在位于组装的上轴承壳和下轴承壳之间的分型线(110)处发生的任何偏移变化。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡特彼勒公司，未经卡特彼勒公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180068219.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
