[发明专利]发动机的调速器装置有效
| 申请号： | 201180070379.8 | 申请日： | 2011-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN103502606A | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 渡边延广 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种能够调整扭簧（20）的调定负荷，对进行使燃料喷射量增加的调整的发动机转速进行调整的发动机的调速器装置（1）。在调速器装置（1）中具备可动零件（21）和定位机构（凸部（214）、嵌合孔（172Da、172Db、172Dc），所述可动零件（21）能转动地轴支承于第一调速器杆（17）的拨叉（172），并且与扭簧（20）的另一方臂（203）的端部卡定，所述定位机构将可动零件（21）定位在多个转动后的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 调速器 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的调速器装置，包括第一调速器杆、第二调速器杆、扭簧和喷油量自动调节销，所述第一调速器杆与调整燃料喷射泵的燃料喷射量的控制齿条相连结，并且与调速器重块联动地转动，所述第二调速器杆能够相对于所述第一调速器杆转动，所述扭簧具有一对臂，且夹装在所述第一调速器杆与所述第二调速器杆之间，所述喷油量自动调节销自所述第二调速器杆以能移动喷油量自动调节行程的量的方式突出，能与所述第一调速器杆抵接，并且与所述扭簧的一方臂端部卡定，其特征在于，该发动机的调速器装置具备可动构件和定位机构，所述可动构件能转动地轴支承于所述第一调速器杆，并且与所述扭簧的另一方臂端部卡定，所述定位机构将所述可动构件定位在多个转动后的位置。
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