[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201180070609.0 | 申请日： | 2011-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN103503212A | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 今西启之;真锅晃太 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种即使在异常时也能够极力驱动的燃料电池系统。燃料电池系统（11）具备：燃料电池（12），通过燃料气体与氧化气体的电化学反应而进行发电；蓄电池（21），进行电力的蓄电或电力的供给；以及驱动电动机（13），接受电力的供给而进行驱动，该燃料电池系统具备：燃料电池供给路径（A），设于燃料电池（12）与驱动电动机（13）之间；蓄电池电力供给路径（B），从蓄电池（21）延伸而与燃料电池电力供给路径（A）连接；以及断路装置（15），设置得比燃料电池电力供给路径（A）与蓄电池电力供给路径（B）之间的连接点（C）靠燃料电池（12）侧。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，具备：燃料电池，通过燃料气体与氧化气体的电化学反应而进行发电；蓄电池，进行电力的蓄电或电力的供给；以及驱动源，接受电力的供给而进行驱动，所述燃料电池系统具备：燃料电池电力供给路径，设于所述燃料电池与所述驱动源之间；蓄电池电力供给路径，从所述蓄电池延伸而与所述燃料电池电力供给路径连接；以及断路装置，设置得比所述燃料电池电力供给路径与所述蓄电池电力供给路径之间的连接点靠所述燃料电池侧或所述蓄电池侧。
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