[发明专利]电动机驱动系统有效
| 申请号： | 201180072626.8 | 申请日： | 2011-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN103718453A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 松村光赖;胜田敏宏;内堀直 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02P23/00 | 分类号： | H02P23/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;徐健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电动机驱动系统具备：第一联锁机构（160），其构成为对切断装置（SP）成为了能够操作的状态进行响应而工作，由此使开关装置（190）断开；第二联锁机构（210），其构成为对收纳功率控制单元（200）的壳体成为了能够开放的状态进行响应而工作，由此使开关装置（190）断开；以及控制装置（350）。控制装置（350）构成为：在第一联锁机构（160）进行了工作的情况下，执行在切断了功率控制单元（200）之后使开关装置（190）断开的第一处理，另一方面，在第二联锁机构（210）进行了工作的情况下，根据电动机（MG1）产生的反电动势，代替第一处理而执行在驱动功率控制单元（200）的状态下使开关装置（190）断开的第二处理。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动机驱动系统，具备：能够再充电的蓄电装置（150）；功率控制单元（200），其构成为使用从所述蓄电装置（150）供给的电力来驱动电动机（MG1，MG2）；开关装置（190），其插置于将所述蓄电装置（150）与所述功率控制单元（200）连接的电力线；第一联锁机构（160），其构成为对用于切断所述蓄电装置（150）的输出的切断装置（SP）成为了能够操作的状态进行响应而工作，由此使所述开关装置（190）断开；第二联锁机构（210），其构成为对收纳所述功率控制单元（200）的壳体成为了能够开放的状态进行响应而工作，由此使所述开关装置（190）断开；以及控制装置（350），其对所述功率控制单元（200）和所述第一联锁机构，第二联锁机构（160，210）进行控制，所述功率控制单元（200）包括：变换器（120），其将从所述蓄电装置（150）供给的电力变换为用于驱动所述电动机（MG1，MG2）的电力；和电容器（C2），其与所述变换器（120）的所述蓄电装置侧的端子连接，所述控制装置（350）构成为：在所述第一联锁机构（160）进行了工作的情况下，执行在切断所述功率控制单元（200）之后使所述开关装置（190）断开的第一处理，另一方面，在所述第二联锁机构（210）进行了工作的情况下，根据所述电动机（MG1，MG2）产生的反电动势，代替所述第一处理而执行在驱动所述功率控制单元（200）的状态下使所述开关装置（190）断开的第二处理。
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