[发明专利]混合动力车辆的发动机停止控制装置有效
申请号: | 201180072651.6 | 申请日: | 2011-07-28 |
公开(公告)号: | CN103717464A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 仲西直器;加藤康之;出盐幸彦;小岛进 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/02 | 分类号: | B60W10/02;B60K6/48;B60K6/547;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供混合动力车辆的发动机停止控制装置。当在车辆行驶中使K0离合器(34)断开连接并使直喷发动机(12)停止时,当曲轴(114)的停止位置在目标停止范围(Φtarget)的范围外的情况下,使暂且断开连接的K0离合器(34)暂时摩擦接合而使曲轴(114)稍稍旋转。由此,在压缩TDC(上止点)附近停止的曲轴(114)与泵浦作用相配合旋转至泵浦能的极小区域并在该区域停止。泵浦能的极小区域与适于进行发动机启动时的辅助扭矩小的点火启动的目标停止范围(Φtarget)重复,因此能够在接下来的发动机启动时适当地进行点火启动,能够降低发动机启动时的辅助扭矩。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 发动机 停止 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的发动机停止控制装置,上述混合动力车辆具有:直喷发动机,该直喷发动机向气缸内直接喷射燃料;离合器,该离合器将上述直喷发动机连接于动力传递路径、或者切断上述直喷发动机与动力传递路径的连接;以及旋转机,该旋转机至少作为电动马达发挥功能,上述混合动力车辆能够使用上述直喷发动机以及上述旋转机作为行驶用的驱动力源,上述混合动力车辆的发动机停止控制装置的特征在于,当在行驶中使上述离合器断开连接并使上述直喷发动机停止时,在该发动机停止时或该发动机刚刚停止后,使暂且断开连接的上述离合器暂时连接。
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