[发明专利]车辆用辅助电源装置及其过电流保护方法有效
| 申请号： | 201180075072.7 | 申请日： | 2011-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN103959631A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 阿知原雅人;原田领太郎 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;B60L1/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 张鑫 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车辆用辅助电源装置中设有将DC输入转换为所期望的交流电压并进行输出的谐振逆变器电路(1)和控制部(10)。在控制部(10)中设有：谐振时间管理部(13)，该谐振时间管理部(13)对流过谐振逆变器电路(1)的电流的谐振时间进行管理；栅极断开指令生成部(12)，该栅极断开指令生成部(12)基于电流检测器(CT1)的检测电流来检测流过谐振逆变器电路(1)的过电流，并且在检测到该过电流的情况下，基于电流检测器(CT1)的检测电流和由谐振时间管理部(13)管理的谐振时间，在谐振逆变器电路(1)的开关元件(HGU1，HGV2)中流过的电流第一次变为零的时间经过后生成用于使开关元件(HGU1，HGV2)断开的栅极断开指令；以及栅极信号生成部(14)，该栅极信号生成部(14)在输入栅极断开指令的情况下生成将开关元件(HGU1，HGV2)控制为断开的栅极信号。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 辅助 电源 装置 及其 电流 保护 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆用辅助电源装置，该车辆用辅助电源装置搭载于电车，具有将所输入的直流电压转换成所期望的交流电压并进行输出的谐振逆变器电路、和控制该谐振逆变器电路的控制部，其特征在于，在所述谐振逆变器电路的输出侧设有电流检测器，所述控制部包括：谐振时间管理部，该谐振时间管理部对流过所述谐振逆变器电路的电流的谐振时间进行管理；栅极断开指令生成部，该栅极断开指令生成部基于所述电流检测器的检测电流来检测流过所述谐振逆变器电路的过电流，并且在检测到该过电流的情况下，基于所述电流检测器的检测电流和由所述谐振时间管理部进行管理的谐振时间，在所述谐振逆变器电路所具备的开关元件中流过的电流初次变为零的时间经过后，生成将所述开关元件断开的栅极断开指令；以及栅极信号生成部，该栅极信号生成部在输入所述栅极断开指令的情况下生成将所述开关元件控制为断开的栅极信号。
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