[发明专利]功率转换装置

摘要

本发明的功率转换装置中，多个所述整流器分别连接有推进控制装置作为负载，该推进控制装置利用从各该整流器提供的直流电对电车进行推进控制，提供信号波与载波之间所希望的相位角的相位角决定部(15)中设有载波相位表(22)，该载波相位表(22)中，在将可视为相同的各推进控制装置的负荷状态分组在同一组时，按照各个组记载有该同一组内的相位角的设定值。相位角决定部(15)基于表示各推进控制装置的负载状态的负载状态信号(25)以及本车ID信号(21)参照载波相位表(22)，决定提供给各整流器的相位角，并输出至PWM控制部。PWM控制部基于相位角决定部(15)所决定的相位角来变更载波的相位角。

主权项

一种功率转换装置，具备：整流器，该整流器分别搭载于构成编组列车的相连结的多个车厢中的至少2个车厢，将交流电压转换成直流电压；PWM控制部，该PWM控制部基于载波及信号波生成用于对所述整流器所具有的开关元件进行PWM控制的PWM信号并进行输出；以及相位角决定部，该相位角决定部提供所述信号波与所述载波之间所希望的相位角，所述功率转换装置的特征在于，多个所述整流器分别连接有推进控制装置作为负载，所述推进控制装置利用由各所述整流器提供的直流电对电车进行推进控制，所述相位角决定部中设有第一表，该第一表中，在将可视为相同的各所述推进控制装置的负载状态分组在同一组时，按照各个组记载有所述同一组内的相位角的设定值，所述相位角决定部基于表示各所述推进控制装置的负载状态的第一信号参照所述第一表，决定提供给各所述整流器的相位角，并输出至所述PWM控制部，所述PWM控制部基于所述相位角决定部所决定的相位角来设定或变更所述载波的相位角。