[发明专利]包括独立反馈控制的液压发动机阀致动系统有效

专利信息
申请号: 201210000693.5 申请日: 2012-01-04
公开(公告)号: CN102588031A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: C.D.马里奥特 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F01L9/02 分类号: F01L9/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 薛峰
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及包括独立反馈控制的液压发动机阀致动系统。具体地,液压阀致动组件可包括壳体,活塞,供给控制阀,关闭控制阀和打开控制阀。壳体可限定第一流体室,第二流体室和第三流体室。活塞可轴向地固定到发动机阀并且位于第一,第二和第三流体室内。活塞包括暴露于第一流体室的第一活塞表面,暴露于第二流体室的第二活塞表面,和暴露于第三流体室的第三活塞表面。供给控制阀可控制到活塞的液压流体供给。关闭控制阀可位于供给控制阀和第二流体室之间并且可控制从第二流体室到供给控制阀的流体流。打开控制阀可位于供给控制阀和第二流体室之间并且可控制从供给控制阀到第二流体室的流体流。
搜索关键词: 包括 独立 反馈 控制 液压 发动机 阀致动 系统
【主权项】:
一种液压阀致动组件,包括:壳体,其限定第一流体室,第二流体室,和第三流体室;活塞,其轴向地固定到发动机阀并且位于所述壳体内,并且所述活塞包括暴露于所述第一流体室的第一活塞表面,暴露于所述第二流体室的第二活塞表面,和暴露于所述第三流体室的第三活塞表面;供给控制阀,其与第一液压流体供给部和第二液压流体供给部连通,所述第一液压流体供给部以第一压力操作,所述第二液压流体供给部以低于所述第一压力的第二压力操作;关闭控制阀,其位于所述供给控制阀和所述第二流体室之间,所述关闭控制阀与所述第一流体室,所述第二流体室和所述供给控制阀连通并且控制从所述第二流体室到所述供给控制阀的流体流;以及打开控制阀,其位于所述供给控制阀和所述第二流体室之间,所述打开控制阀与所述第二流体室,所述第三流体室和所述供给控制阀连通并且控制从所述供给控制阀到所述第二流体室的流体流。
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