[发明专利]纯电动汽车驱动电机定子电阻实时在线补偿方法无效
| 申请号： | 201210000808.0 | 申请日： | 2012-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN102545764A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 阴卫国;史迪新 | 申请（专利权）人： | 郑州飞机装备有限责任公司 |
| 主分类号： | H02P21/12 | 分类号： | H02P21/12 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩华 |
| 地址： | 450005 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车驱动电机定子电阻实时在线补偿方法，a、首先在所述驱动电机三相定子绕组内分别设置温度传感器，采用三线制电阻测量接线方法，三根导线具有相同的材质、线径和长度；b、将所述三线制电阻测量接线的信号输出端与纯电动汽车电机控制器的A/D转换模块信号输入端连接，通过所述A/D转换模块实时采集驱动电机定子绕组的温度，标定出当前定子绕组的电阻；c、采用一阶差分方程进行转子温度计算，对定子磁链进行补偿。本发明优点为接线简单，能够消除导线电阻误差；能够对定子绕组的电阻进行实时、在线补偿，实现对定子磁链的实时修正，从而提高了纯电动汽车驱动电机控制系统的控制性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 驱动 电机 定子 电阻 实时 在线 补偿 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车驱动电机定子电阻实时在线补偿方法，其特征在于：包括以下步骤：a、首先在所述驱动电机三相定子绕组内分别设置温度传感器，采用三线制电阻测量接线方法，三根导线具有相同的材质、线径和长度；b、将所述三线制电阻测量接线的信号输出端与纯电动汽车电机控制器的A/D转换模块信号输入端连接，通过所述A/D转换模块实时采集驱动电机定子绕组的温度，标定出当前定子绕组的电阻；c、采用一阶差分方程进行转子温度计算，对定子磁链进行补偿。
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