[发明专利]能减小飞机装配制孔时夹层毛刺的装置及方法有效
申请号: | 201210002521.1 | 申请日: | 2012-01-06 |
公开(公告)号: | CN102513580A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 王珉;鲍益东;陈文亮;郝小忠;曾长;王谢苗 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B23B45/14 | 分类号: | B23B45/14;B23B49/02 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 瞿网兰 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种能减小飞机装配制孔时夹层毛刺的装置和方法,其特征是所述的装置包括主框架板(1);至少两个真空吸盘(3);所述的真空吸盘(3)平衡地固定布置在所述的主框架板(1)上;至少三个定位轴(6);至少两个驱动气缸(8),所述的驱动气缸(8)通过气缸安装辅助板(9)安装在主框架板1上,驱动气缸(8)的输出轴与压力脚框架(10)相连,压力脚(11)安装在压力脚框架(10)上;钻铆套(12)安装在压力脚(11)的中心孔内,钻铆套(12)的刀具中心与压力脚(11)的中心相重合。本发明结构简单,制造方便,能大幅度减少夹层毛刺量使之满足工艺要求。 | ||
搜索关键词: | 减小 飞机 装配 制孔时 夹层 毛刺 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种能减小飞机装配制孔时夹层毛刺的装置,其特征是它包括:一个主框架板(1);至少两个真空吸盘(3),所述的真空吸盘(3)平衡地固定布置在所述的主框架板(1)上,以便通过真空吸盘(3)的吸力使主框架板(1)固定在飞机被加工表面上; 至少三个定位轴(6),所述定位轴(6)的下端用于与飞机被加工表面相抵,其上端固定在主框架板(1)上,定位轴(6)形成的图形的形心轴与被加工区域内飞机产品表面法线重合;至少两个驱动气缸(8),所述的驱动气缸(8)安装在主框架板(1)上,驱动气缸(8)的输出轴与压力脚框架(10)相连,压力脚(11)安装在压力脚框架(10)上;一钻铆套(12),该钻铆套(12)安装在压力脚(11)的中心孔内,钻铆套(12)的刀具中心与压力脚(11)的中心相重合。
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