[发明专利]能减小飞机装配制孔时夹层毛刺的装置及方法有效

专利信息
申请号: 201210002521.1 申请日: 2012-01-06
公开(公告)号: CN102513580A 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 王珉;鲍益东;陈文亮;郝小忠;曾长;王谢苗 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B23B45/14 分类号: B23B45/14;B23B49/02
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 瞿网兰
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种能减小飞机装配制孔时夹层毛刺的装置和方法,其特征是所述的装置包括主框架板(1);至少两个真空吸盘(3);所述的真空吸盘(3)平衡地固定布置在所述的主框架板(1)上;至少三个定位轴(6);至少两个驱动气缸(8),所述的驱动气缸(8)通过气缸安装辅助板(9)安装在主框架板1上,驱动气缸(8)的输出轴与压力脚框架(10)相连,压力脚(11)安装在压力脚框架(10)上;钻铆套(12)安装在压力脚(11)的中心孔内,钻铆套(12)的刀具中心与压力脚(11)的中心相重合。本发明结构简单,制造方便,能大幅度减少夹层毛刺量使之满足工艺要求。
搜索关键词: 减小 飞机 装配 制孔时 夹层 毛刺 装置 方法
【主权项】:
一种能减小飞机装配制孔时夹层毛刺的装置,其特征是它包括:一个主框架板(1);至少两个真空吸盘(3),所述的真空吸盘(3)平衡地固定布置在所述的主框架板(1)上,以便通过真空吸盘(3)的吸力使主框架板(1)固定在飞机被加工表面上;    至少三个定位轴(6),所述定位轴(6)的下端用于与飞机被加工表面相抵,其上端固定在主框架板(1)上,定位轴(6)形成的图形的形心轴与被加工区域内飞机产品表面法线重合;至少两个驱动气缸(8),所述的驱动气缸(8)安装在主框架板(1)上,驱动气缸(8)的输出轴与压力脚框架(10)相连,压力脚(11)安装在压力脚框架(10)上;一钻铆套(12),该钻铆套(12)安装在压力脚(11)的中心孔内,钻铆套(12)的刀具中心与压力脚(11)的中心相重合。
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