[发明专利]柴油发动机节能减排装置无效
| 申请号： | 201210003299.7 | 申请日： | 2012-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN102536537A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 李合理;曹美丽;李龙;李建楠;李香梅 | 申请（专利权）人： | 李合理 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16;F02M33/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 475300 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油发动机节能减排装置，它包括高压油泵、气缸盖、安装在气缸盖上的喷油器，与气缸盖上排气口相连的排气管，连通高压油泵和喷油器的高压油管，连通高压油泵和喷油器的回油管，高压油管缠绕在排气管与排气口连接端至少一圈，高压油泵上安装有三通接头，回油管一端与喷油器相连通，另一端与安装在高压油泵上的三通接头的其中一个接头相连通，三通接头的另外一个接头与来自油箱的油管相连通，在排气管与喷油器之间那段高压油管外侧设置有防火隔热保温层，本发明具有结构简单、经济效益和社会效益高、能提高柴油发动机的工作效率，降低柴油发动机一氧化碳和一氧化氮排量的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 节能 装置 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机节能减排装置，它包括高压油泵(10)、气缸盖(1)、安装在气缸盖(1)上的喷油器(2)，与气缸盖(1)上排气口相连的排气管(6)，连通高压油泵(10)和喷油器(2)的高压油管(5)，连通高压油泵(10)和喷油器(2)的回油管(3)，其特征在于，所述的高压油管(5)缠绕在排气管(6)与排气口的连接端至少一圈，所述的高压油泵(10)上安装有三通接头(9)，所述的回油管(3)一端与喷油器(2)相连通，另一端与安装在高压油泵(10)上的三通接头(9)的其中一个接头相连通，所述的三通接头(9)的另外一个接头与来自油箱的进油管(4)相连通，排气管(6)与喷油器(2)之间的高压油管(5)的外侧设置有保温层(7)。
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