[发明专利]液体活塞单热源发动机无效
申请号: | 201210006409.5 | 申请日: | 2012-01-10 |
公开(公告)号: | CN102454535A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F03C1/00 | 分类号: | F03C1/00;F03C1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种液体活塞单热源发动机,包括气液缸、液压动力机构、和液体工质回送系统,在气液缸上设液体工质出口和液体工质回流口,液体工质出口与液压动力机构的动力液体入口连通,液压动力机构的液体出口与液体工质回送系统连通,液体工质回送系统与液体工质回流口连通,在气液缸内的气体工质的区域内设高压液体回流口,液压动力机构的液体出口与液体工质高压回送系统连通,液体工质高压回送系统的高压液体出口与高压液体回流口连通,在高压液体回流口和液压动力机构的液体出口之间的液体通道上设低品位热源液体加热器。本发明省略了发动机的活塞曲柄连杆机构,可制造出不用燃料的高效发动机。 | ||
搜索关键词: | 液体 活塞 热源 发动机 | ||
【主权项】:
一种液体活塞单热源发动机,包括气液缸(1)、液压动力机构(2)和液体工质回送系统(3),其特征在于:在所述气液缸(1)上设液体工质出口(4)和液体工质回流口(5),所述液体工质出口(4)与所述液压动力机构(2)的动力液体入口连通,所述液压动力机构(2)的液体出口与所述液体工质回送系统(3)连通,所述液体工质回送系统(3)与所述液体工质回流口(5)连通,在所述气液缸(1)内的所述气体工质(7)的区域内设高压液体回流口(9),所述液压动力机构(2)的液体出口与液体工质高压回送系统(8)连通,所述液体工质高压回送系统(8)的高压液体出口与所述高压液体回流口(9)连通,在所述高压液体回流口(9)和所述液压动力机构(2)的液体出口之间的液体通道上设低品位热源液体加热器(8001);在一个工作循环的某一过程中所述气体工质(7)对所述液体工质(6)施压迫使所述液体工质(6)推动所述液压动力机构(2)对外作功,在同一个工作循环的另一过程中所述液体工质回送系统(3)将所述液体工质(6)经所述液体工质回流口(5)回流到所述气液缸(1)内实现对所述气体工质(7)的压缩,当所述气体工质(7)被压缩到设定程度时,高压液体工质经所述液体工质高压回送系统(8)和所述高压液体回流口(9)被回送到所述气液缸(1)的所述气体工质(7)的区域内与所述气体工质(7)混合传热发生气化降温增压对所述液体工质(6)施压,进入下一循环;所述液压动力机构(2)、所述液体工质回送系统(3)和所述液体工质高压回送系统(8)受过程控制机构(14)控制协调工作。
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