[发明专利]一种用于电动汽车动力总成自动变速器系统

摘要

本发明涉及一种用于电动汽车动力总成自动变速器系统。它包括电磁离合器、主轴、单向离合器、行星减速器、电机端盖、离心摩擦离合器和输出轴七个部件；其中：行星减速器是由中心齿轮、行星齿轮、内齿圈、行星架构成；行星减速器的内齿圈通过螺栓连接在电机端盖上，电磁离合器、单向离合器和行星减速器上的中心齿轮固定在主轴上，行星减速器上的行星架与输出轴相连，离心摩擦离合器设置在行星减速器的行星架和电机端盖之间。本发明采用将电磁离合器、单向离合器、固定速比行星减速器和摩擦自动离合器集成为一体的方式，实现了用于电动汽车的动力总成自动变速的功能；它可解决减轻整套动力总成质量、提高电机输出扭矩、降低能量消耗和减小对控制器元器件的要求。

主权项

一种用于电动汽车动力总成自动变速器系统，其特征在于：它包括电磁离合器（1）、主轴（2）、单向离合器（3）、行星减速器（4）、电机端盖（5）、离心摩擦离合器（6）和输出轴（7）七个部件；其中：行星减速器（4）是由中心齿轮（41）、行星齿轮（42）、内齿圈（43）、行星架（44）构成；所述的行星减速器（4）的内齿圈（43）通过螺栓连接在电机端盖（5）上，所述的电磁离合器（1）、单向离合器（3）和行星减速器（4）上的中心齿轮（41）固定在主轴（2）上，行星减速器（4）上的行星架（44）与输出轴（7）相连，所述的离心摩擦离合器（6）设置在行星减速器（4）的行星架（44）和电机端盖（5）之间；当电动机的转速较低时，单向离合器（2）的作用阻止了行星减速器（4）上中心齿轮（41）的转动，行星减速器（4）相当于是内齿圈（43）输入，中心齿轮（41）固定，行星架（44）输出的行星减速装置；当转速达到一定的转速后，在离心摩擦离合器（6）离合力的作用下，将阻断内齿圈（43）与转子端盖（5）的动力传递，将行星架（44）与转子端盖（5）直接相连，此时，行星减速器（4）是固定传动比为1的传动机构，动力经行星减速器（4）传递至与行星架（44）相连的输出轴（7）上输出。