[发明专利]具有流量增大的变速器液压控制系统

摘要

本发明涉及具有流量增大的变速器液压控制系统。具体地，提供了一种用于提供加压液压流体的系统，其包括发动机驱动的主泵以及电动马达驱动的辅助泵。辅助泵在车辆起动期间提供具有管线压力的液压流体给换挡控制子系统，同时主泵在车辆起动期间提供液压流体给冷却器或润滑子系统。压力调节阀调节来自主泵的液压流体的压力。一旦主泵达到临界速度，那么主泵就提供具有管线压力的液压流体给液压控制系统，并且辅助泵关闭。

主权项

一种用于机动车辆中的变速器的液压控制系统，所述液压控制系统包括：发动机驱动的泵，所述发动机驱动的泵用于提供液压流体的第一供给；电动马达驱动的泵，所述电动马达驱动的泵用于提供液压流体的第二供给；第一单向阀，所述第一单向阀被设置成在下游与所述发动机驱动的泵流体连通，并且构造成允许所述液压流体的第一供给从所述发动机驱动的泵流动通过所述第一单向阀；第二单向阀，所述第二单向阀被设置成在下游与所述电动马达驱动的泵流体连通，并且构造成允许所述液压流体的第二供给从所述电动马达驱动的泵流动通过所述第二单向阀；离合器控制回路，所述离合器控制回路被设置成在下游与所述第一单向阀和所述第二单向阀都流体连通；压力调节阀，所述压力调节阀被设置成在下游与所述发动机驱动的泵流体连通，其中，所述压力调节阀能够在第一位置和第二位置之间移动；以及润滑控制回路，所述润滑控制回路被设置成在下游与所述压力调节阀流体连通；其中，所述压力调节阀在处于所述第一位置时允许流体从所述发动机驱动的泵传送到所述润滑控制回路，并且其中，所述压力调节阀在处于所述第二位置时禁止流体从所述发动机驱动的泵传送到所述润滑控制回路；以及其中，所述发动机驱动的泵和所述电动马达驱动的泵同时操作，使得所述液压流体的第一供给向所述润滑控制回路进行供应，以及所述液压流体的第二供给向所述离合器控制回路进行供应。