[发明专利]内燃机的燃料喷射控制装置有效
| 申请号： | 201210008472.2 | 申请日： | 2012-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN102619631A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 北村夏子;石井淳;池田哲嗣 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/20 | 分类号： | F02D41/20 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供内燃机的燃料喷射控制装置，能够通过抑制在对电压进行升压时消耗的电力，降低升压用的发热量，并且，能够实现散热结构的小型化和制造成本的削减。在该内燃机(3)的燃料喷射控制装置中，控制电路(2)执行如下这样的同步整流控制：对第1开关(21)和第2开关(22)进行开关，以便在通过将第1开关(21)控制成导通状态且将第2开关(22)控制成非导通状态来将电源(11的电压(VB)施加到线圈(23)之后，通过将第1开关(21)控制成非导通状态且将第2开关(22)控制成导通状态来将通过施加而蓄积的能量提供给电容器(25)，进行蓄电，由此进行升压。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 燃料 喷射 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的燃料喷射控制装置，其通过将电压施加到电磁式的燃料喷射阀来使该燃料喷射阀打开，从该燃料喷射阀喷射燃料，其特征在于，该内燃机的燃料喷射控制装置具有：线圈，其用于对电源的电压进行升压；第1开关，其一端与上述线圈的输出侧连接，另一端与“地”连接；电容器，其与上述燃料喷射阀连接，对蓄积在上述线圈中的能量进行蓄电；第2开关，其一端连接在上述线圈与上述第1开关之间，另一端与上述电容器的输入侧连接；以及控制电路，其与上述第1开关以及上述第2开关连接，执行如下这样的同步整流控制：对上述第1开关和上述第2开关进行开关，以便在通过将上述第1开关控制成导通状态且将上述第2开关控制成非导通状态来将上述电源的电压施加到上述线圈之后，通过将上述第1开关控制成非导通状态且将上述第2开关控制成导通状态来将通过上述施加而蓄积在上述线圈中的能量提供给上述电容器，进行蓄电，由此进行升压。
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