[发明专利]纯电驱动电动车的紧急动力装置无效
申请号: | 201210010285.8 | 申请日: | 2012-01-13 |
公开(公告)号: | CN103204073A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 伍必翔 | 申请(专利权)人: | 电能有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 英属维京群岛托*** | 国省代码: | 维尔京群岛;VG |
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摘要: | 本发明公开了一种纯电驱动电动车的紧急动力装置,于常态时,是由马达动力藉齿轮变速机构进行变速将动力输出,而当马达动力故障或失效时,则再藉由设置于引擎动力及齿轮变速机构之间的无级变速机构,对引擎动力的旋转动力进行减速并将动力再传递经齿轮变速机构后输出作为紧急动力使用。 | ||
搜索关键词: | 驱动 电动车 紧急 动力装置 | ||
【主权项】:
一种纯电驱动电动车的紧急动力装置,其特征在于:包含:一马达动力,具有一马达动力输入轴;一电池组,电性连接该马达动力,该电池组提供电力使该马达动力运转;一齿轮变速机构,连接该马达动力的马达动力输入轴,该齿轮变速机构将由马达动力输入轴输出的旋转动力进行减速;一无级变速机构,以一动力连结轴连接该齿轮变速机构;一引擎动力,具有一引擎动力输入轴,该引擎动力以该引擎动力输入轴连接该无级变速机构,使该无级变速机构连接于该齿轮变速机构及该引擎动力之间,该无级变速机构将由引擎动力输入轴输出的旋转动力进行减速;以及一动力输出轴,连接该齿轮变速机构,该齿轮变速机构减速后的旋转动力通过该动力输出轴输出。
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