[发明专利]用于燃料电池汽车动力系统的动态性能测试系统有效

专利信息
申请号: 201210013103.2 申请日: 2012-01-16
公开(公告)号: CN103207084A 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 章桐;左曙光;许思传;赵治国;马琮淦;何吕昌 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M15/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 宣慧兰
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种用于燃料电池汽车动力系统的动态性能测试系统,包括:用于提供实际工况的环境模拟模块和NVH测试匹配模块;用于测试的发动机硬件在环测试匹配模块、电驱动系统硬件在环测试匹配模块和汽车动力系统硬件在环测试匹配模块;用于在软件环境下模拟实际工况下的运行环境参数的仿真模拟模块;用于对发动机硬件在环测试匹配模块的动力参数和电驱动系统硬件在环测试匹配模块的负载参数进行测试与控制的动力负载参数测控模块;与其他各模块连接,用于实时控制和保存测试数据的主控管理模块。与现有技术相比,本发明集成度高、通用性好,可对实际工况进行模拟,并可综合考虑热环境和振动噪声环境对燃料电池汽车动力系统的影响。
搜索关键词: 用于 燃料电池 汽车 动力 系统 动态 性能 测试
【主权项】:
一种用于燃料电池汽车动力系统的动态性能测试系统,其特征在于,包括:环境模拟模块:用于提供燃料电池汽车发动机实际工况下的温度、湿度以及压力环境;NVH测试匹配模块:用于提供燃料电池汽车电驱动系统实际工况下的NVH环境;发动机硬件在环测试匹配模块:用电子负载取代电驱动系统,在环境模拟模块内对发动机硬件进行在环匹配测试;电驱动系统硬件在环测试匹配模块:基于模拟电源配置,在NVH测试匹配模块内对电驱动系统硬件进行在环匹配测试;汽车动力系统硬件在环测试匹配模块:调用发动机硬件在环测试匹配模块和电驱动系统硬件在环测试匹配模块,对汽车动力系统硬件进行在环匹配测试;仿真模拟模块:在软件环境下为汽车动力系统硬件在环测试匹配模块提供模拟实际工况下的运行环境参数;动力负载参数测控模块:用于对发动机硬件在环测试匹配模块的动力参数和电驱动系统硬件在环测试匹配模块的负载参数进行测试与控制;主控管理模块:连接环境模拟模块、NVH测试匹配模块、发动机硬件在环测试匹配模块、电驱动系统硬件在环测试匹配模块、汽车动力系统硬件在环测试匹配模块、仿真模拟模块和动力负载参数测控模块,进行实时控制,并存储测试数据。
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