[发明专利]折叠式车顶箱无效
申请号: | 201210018945.7 | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN103213539A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 沈中明 | 申请(专利权)人: | 浙江明丰汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 317200 浙江省天台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种折叠式车顶箱,其包括:布罩、底架、第一侧架、第二侧架、EVA垫;第一侧架、第二侧架分别可转动地设置在底架上;布罩包围底架、第一侧架、第二侧架;驱动装置包括:电机、减速齿轮组、螺杆、第一滑块、第二滑块、第一连接杆、第二连接杆;减速齿轮组的输入端与电机的输出端连接;螺杆两侧的螺纹方向相反;螺杆中部连接于减速齿轮组的输出齿轮;螺杆的两端通过轴承结合在底架的两侧边上;第一滑块结合在螺杆的第一侧;第二滑块结合在螺杆的第二侧;第一连接杆的第一端可转动地连接在第一滑块上;第一连接杆的第二端可转动地连接在第一侧架上;第二连接杆的第一端可转动地连接在第二滑块上;第二连接杆的第二端可转动地连接在第二侧架上。 | ||
搜索关键词: | 折叠式 车顶 | ||
【主权项】:
一种折叠式车顶箱,其包括:布罩、底架、第一侧架、第二侧架、EVA垫;第一侧架、第二侧架分别可转动地设置在底架的两侧边上;所述布罩包围底架、第一侧架、第二侧架,在第一侧架与第二侧架之间形成容纳空间;EVA垫设置在布罩的上底部和底架的下底部;所述折叠式车顶箱的特征在于:进一步包括驱动装置;所述驱动装置包括:电机、减速齿轮组、螺杆、第一滑块、第二滑块以及第一连接杆和第二连接杆;所述减速齿轮组的输入端与电机的输出端连接;所述螺杆的第一侧与第二侧的螺纹方向相反;螺杆中部连接于减速齿轮组的输出齿轮;螺杆的两端通过轴承结合在底架的两侧边上;所述第一滑块可移动地螺纹结合在螺杆的第一侧;所述第二滑块可移动地螺纹结合在螺杆的第二侧;所述第一连接杆的第一端可转动地连接在所述第一滑块上;所述第一连接杆的第二端可转动地连接在所述第一侧架上;所述第二连接杆的第一端可转动地连接在所述第二滑块上;所述第二连接杆的第二端可转动地连接在所述第二侧架上。
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