[发明专利]车辆用保险杠及其成形方法有效
| 申请号： | 201210024727.4 | 申请日： | 2012-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN102632850A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 久我谷拓路;若松和典;高津亮一;关口淳;清水正良;中垣仁志;芦田隆;构宏介;大坪威信 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B29C45/03 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用保险杠及其成形方法，抑制注射成形带来的融合线产生，可实现薄壁、轻量化。从保险杠中心部(2)遍及保险杠侧部(3)具备嵌条嵌合槽(4)，在其槽底形成侧嵌条(6)的卡部(7)压入、卡装的卡装孔(5)。在后保险杠(1)注射成形时，以使浇口(G1～G3)集中的保险杠中心部(2)的板厚(Tc)较小、使保险杠侧部(3)的板厚(Ts)较大的不同的板厚分布进行成形，由此，可以增大形成卡装孔(5)的可动芯周围的熔化树脂的会合角度，抑制融合线的产生。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 保险杠 及其 成形 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆用保险杠，将保险杠中心部和保险杠侧部一体注射成形，而且，从所述保险杠中心部遍及所述保险杠侧部地形成嵌条嵌合槽，在该嵌条嵌合槽嵌合有侧嵌条，利用卡部通过槽底的卡装孔可卡装该侧嵌条，其特征在于，在注射成形时，将多个浇口集中的所述保险杠中心部的板厚设定得较小，另一方面，将所述保险杠侧部的板厚设定得较大，形成板厚不同的板厚分布。
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