[发明专利]用于适配地调整内燃机的运行状态的方法和装置有效
| 申请号： | 201210026144.5 | 申请日： | 2012-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN102628407A | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | P.哈格尔;M.R.维歇尔;J.胡格;S.布拉斯贝格 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D19/02;F02D19/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;杨国治 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于改变内燃机的运行状态的方法。由至少一个传感器来检测那些代表内燃机的运行状态的数据，并把这些数据传递至调节设备。由该调节设备根据这些数据来确定出内燃机的最佳的运行区域，并使得内燃机的运行状态目标明确地适配于最佳的运行区域，其方式为，至少为指定用于燃烧过程的发动机运行参数确定用来保持或达到最佳的运行区域的给定值，并把发动机运行参数的实际值调节至给定值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调整 内燃机 运行 状态 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于改变内燃机的运行状态的方法，其特征在于，由至少一个传感器（2）来检测那些代表内燃机的运行状态（Z1）的数据，并把这些数据传递至调节设备（1），由该调节设备（1）根据这些数据来确定出内燃机的最佳的运行区域（W），并使得内燃机的运行状态（Z1）适配于最佳的运行区域（W），其方式为，至少为指定用于燃烧过程的发动机运行参数确定用来保持或达到最佳的运行区域（W）的给定值，并把发动机运行参数的实际值调节至给定值。
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