[发明专利]轮胎安全气囊

摘要

轮胎安全气囊，在轮辋中安装气瓶和气囊，气瓶和气囊之间连接控制阀和放气阀，控制阀由离心锤通过摇臂来操纵，当汽车轮胎旋转时，在离心力的作用下打开控制阀，这时控制阀由轮胎内的气压来压迫阀杆使其处于关闭状态，由此气囊也处于待命状态，当轮胎突然爆胎，胎内气压骤降时，这时轮胎还在高速旋转，离心锤还没有放下，控制阀失去胎内气压的压迫，在弹簧力的作用下，开启控制气道，气瓶内的气体通过控制气道进入放气阀，将放气阀打开，经大口径的速放气道，瓶内的高压气体瞬时充入气囊内来支撑轮胎，使轮胎在极短时间内恢复行驶功能来提高行驶安全性。

主权项

轮胎安全气囊，其特征是：在轮辋的“U”字形的底部设一个沿轮辋周向的空心管，所述空心管制成环形密闭的压力气瓶，所述气瓶设置一个通向轮辋外的充气嘴，所述气瓶的上面设置一个沿气瓶圆周的气囊；所述气瓶与气囊之间的瓶壁上设置控制阀和放气阀，所述控制阀上方气囊的上面设置离心锤，离心锤通过摇臂与轮辋内壁一侧活动连接，摇臂的连接端设压臂弹簧，摇臂下设压块，所述控制阀阀杆的上端伸出阀壳对准摇臂下的压块，阀杆上部设阀片，阀杆的中部设置活塞式的阀盘，阀杆的下端连接阀芯，阀芯对准阀壳下端的控制气孔，阀盘与控制气孔之间设置弹簧，阀杆能在阀壳中上下滑动，所述控制阀的阀壳设控制气道，控制气道连接放气阀，所述放气阀的上端封闭，下端设放气孔，在放气阀的侧壁上开泄气道和速放气道，所述速放气道接通气囊，所述放气阀的阀壳内设置阀芯，阀芯开泄气孔，阀芯在阀壳中能上下滑动，阀芯的上端与阀壳顶端之间设弹簧，阀芯的下端对准放气孔。