[发明专利]一种二冲程发动机顶置气阀扫气结构在审
| 申请号： | 201210033756.7 | 申请日： | 2012-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN103256112A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 蔡兴民 | 申请（专利权）人： | 蔡兴民 |
| 主分类号： | F02B25/20 | 分类号： | F02B25/20 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 李浩东 |
| 地址： | 212001 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种二冲程发动机顶置气阀扫气结构，其特征在于：二冲程发动机本体处设有曲轴，曲轴通过与其相连的凸轮带动顶杆控制二冲程发动机本体气缸顶部的顶置气阀，同时在气缸的外侧由单向阀或阀片及密封螺钉形成一个保持压力的通道，所述单向阀的外侧形成混合燃气通道，顶置气阀与混合燃气通道连通。该结构实施时自上而下可有效减少新鲜混合气流失，降低废气排放，产品整体设计结构合理，构思巧妙，工作状态稳定，具有很好的实用性，相比现有技术而言，具有突出的实质性特点和显著进步。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 二冲程发动机 气阀 结构 | ||
【主权项】：
一种二冲程发动机顶置气阀扫气结构，它包括二冲程发动机本体（1），其特征在于：二冲程发动机本体（1）处设有曲轴（2），曲轴（2）通过与其相连的凸轮（6）带动顶杆（9）控制二冲程发动机本体（1）气缸顶部的顶置气阀（5），同时在气缸的外侧由单向阀或阀片（3）及密封螺钉（7）形成一个保持压力的通道，所述单向阀（3）的外侧形成混合燃气通道（4），顶置气阀（5）与混合燃气通道（4）连通。
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