[发明专利]机械式拉压多功能疲劳加载装置及其方法无效
| 申请号： | 201210036171.0 | 申请日： | 2012-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN102589994A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 汪勇;蔡晨宁;汪浩文;耿飞;汤剑飞;刘丽娜 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01N3/34 | 分类号： | G01N3/34 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 彭英 |
| 地址： | 210016*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机械式拉压多功能疲劳加载装置及其方法，该机械式拉压多功能疲劳加载装置包括动力源主轴、试件加载连接件、双偏心轮机构、拉片、弹性拉压连杆机构，所述弹性拉压连杆机构包括压力连杆、弹性元件、反力外壳、加载双插耳；该方法为包括以下步骤：旋转副偏心轮，按需求调节该副偏心轮的偏心轴位置后，将副偏心轮与主偏心轮锁紧；启动动力源，依次通过主偏心轮、副偏心轮、拉片、压力连杆调节弹性元件的伸缩量；旋转调节螺母，进一步微调弹性元件的伸缩量，满足试件加载需求。本发明能够极大地降低由于结构元件磨损、机械间隙引起的载荷误差，实现对结构原件较高精度的重复疲劳加载。 | ||
| 搜索关键词： | 机械式 多功能 疲劳 加载 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种机械式拉压多功能疲劳加载装置，包括动力源主轴以及试件加载连接件，其特征在于，所述动力源主轴通过双偏心轮机构与拉片的一端连接，而拉片的另一端通过弹性拉压连杆机构与试件的连接装置连接；所述弹性拉压连杆机构包括压力连杆、弹性元件、反力外壳、加载双插耳；压力连杆的一端与拉片定位连接，而压力连杆的另一端依次穿过导向座、反力外壳后与移动板通过调节螺母锁紧；所述反力外壳与移动板活动设置，且反力外壳与加载双插耳固定，弹性元件设于移动板与反力外壳之间。
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