[发明专利]一种汽车起动机启动保护装置无效
申请号: | 201210051154.4 | 申请日: | 2012-03-01 |
公开(公告)号: | CN102748183A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 刘涛;孙建军 | 申请(专利权)人: | 浙江智慧电装有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车起动机启动保护装置。解决汽车启动保护装置控制器出现故障,就无法进行汽车的启动控制,使得用户及车辆停在路程中间,无法及时到达维修处进行故障排除的问题。装置包括起动机、起动机控制电路和控制模块,控制模块输出端通过三极管与起动机控制电路控制端连接,在起动机控制电路控制端与三极管之间还连接有常闭继电器,常闭继电器开关静触点端与起动机控制电路控制端连接,动触点端接地,常闭继电器线圈一端连接三极管集电极,另一端连接电源。本发明的优点是不仅提供对起动机提供启动保护控制,还保证了当起动机启动保护装置控制模块发生故障时,起动机控制电路仍能正常工作。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 起动机 启动 保护装置 | ||
【主权项】:
一种汽车起动机启动保护装置,包括起动机(1)、通过点火开关(4)控制起动机电源通断的起动机控制电路(3)和控制模块(2),所述控制模块输出端(9)通过三极管与起动机控制电路控制端(10)连接,控制模块输出端连接三极管基极,起动机控制电路控制端连接三极管集电极,三极管发射极接地,其特征在于:在起动机控制电路(3)控制端与三极管集电极之间还连接有常闭继电器(5),所述常闭继电器开关静触点端与起动机控制电路(3)控制端(10)连接,所述常闭继电器(5)动触点端接地,常闭继电器线圈一端连接三极管集电极,另一端连接电源。
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