[发明专利]威风动力引擎机

摘要

本发明是威风动力引擎机属于机械领域。真正解决了活塞四行程发动机的所有等技术难题；本机环保超低耗油、体积小引擎力大；并开创了引擎机与变速器一体化先例，简化了轿车与汽车的设计与制造。本机在超低速运转时各项性能良好，作到低速低耗油高速高耗油的变速省油模式。本方案运用螺线涡旋风的设计原理；气缸体为离散形的，用涡旋压气的方式对气缸作快速进气排气；以多种点火模式使本机超低速旋转或超高速旋转，变速易控快捷；并充分发挥汽缸排出的余热再次利用，以增大本机引擎能量。为功率输出提供了硬输出与软输出等多种模式供不同工况选择，以满足引擎效果的舒适感。本机实用于轿车、汽车动力引擎机，同时也适合船空、船海之动力引擎机。

主权项

活塞冷却方式与油箱通道机构，图1中（8）活塞推力簧安装在（1）活塞与（9）推力簧固定座上的套管部位上，（2）伸缩油管与（7）输油套管也安装在（1）活塞与（9）推力簧固定座上的套管部位上，用（10）油管拉伸密封套为动密封，保证（1）活塞与（9）推力簧固定座之间的油路畅通无阻，（a）剖图中（1）活塞接触虚线部位为(g1)活塞缸壁，（g2)为缸壁冷却油环形通道并直接对（g1)活塞缸壁油液冷却，由（5）刮油弹力环随时清理活塞运行过程中之缸壁余油，合双层（6）双向密封环对缸壁实执密封，用（4）内压弹簧将（6）双向密封环压紧，（g5)是向(g2)区域的射油喷口，(g3)(g4)为左右冷却油缸，由（3）油缸密封环对其密封，（2）伸缩油管为油路进出口，在（A一A）（B一B）（C一C）（D一D）(E一E)剖面图中（t1)(t2)至(t10)为油路行走标示，（t1)为进油入口，(t10)为出油口，(t9)为冷却油输出通道，油缸是全方位活区流动冷却区域，冷却速度快，效果好，（1）活塞在燃气的作用下产生推力，弹簧瞬间压缩，将热燃气产生的作用力传递给推力簧固定座，此时（2）伸缩油管与输油套管有伸缩特性，对冷却油的输送正常供应。