[发明专利]具有变形元件的座椅,尤其是车辆座椅,以及用于激活座椅的变形元件的方法有效
申请号: | 201210053022.5 | 申请日: | 2012-03-02 |
公开(公告)号: | CN102653253B | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 吉荣·莱姆;卡尔·迈克尔·西伯兹 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 贺小明 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种根据本发明的座椅,尤其是车辆座椅(25),包含座椅框架(29)、底座表面(31)以及在座椅框架(29)和底座表面(31)之间起作用的至少一个变形元件,至少一个变形元件能够自动激活以便主动地补偿通过座椅框架(29)传递给坐在座椅上的人的振动。本发明还涉及一种用于激活座椅、尤其是车辆座椅(25)的变形元件的方法,变形元件在座椅的座椅框架(29)和底座表面(31)之间起作用。 | ||
搜索关键词: | 具有 变形 元件 座椅 尤其是 车辆 以及 用于 激活 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆座椅(25),具有座椅框架(29)、底座表面(31)以及在座椅框架(29)与底座表面(31)之间起作用的至少一个变形元件,至少一个变形元件能够自动激活,其特征在于,能够激活至少一个变形元件为了主动地补偿通过座椅框架(29)传递给坐在车辆座椅(25)上的人的振动;变形元件包含充流体垫子(9,9‘),并且以包含在垫子(9,9‘)中的流体压力相当于静态压力这样的方式激活变形元件;变形元件与流体控制单元通信,所述流体控制单元包括控制算法,所述控制算法是p动态(t)=p垫子(t)‑p静态,p垫子(t)是动态压力传感器记录的变形元件的充空气垫子中的空气的实际压力,p静态是由重力产生的静态压力,p动态(t)是实际动态压力,进一步包括多路阀,依靠所述多路阀能够将通向所述垫子的连接管线连接到进入口或排出口。
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