[发明专利]一种发动机进气导流装置无效
| 申请号： | 201210053052.6 | 申请日： | 2012-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN102588079A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 李树生;李全武;郑圣彬;王令金;赵二兰 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气集团公司;中国石油集团济柴动力总厂 |
| 主分类号： | F02B31/04 | 分类号： | F02B31/04;F02F1/42 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 100007 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机进气导流装置,包括进气管道和导流片，进气管道设置在发动机气缸盖上，导流片设置在进气管道内部，进气管道为具有二段不同直径的第一管状体和第二管状体；第一管状体呈喇叭形，且第一管状体一端设置在发动机气缸盖侧面上，另一端经弯曲部分与第二管状体相连；第二管状体呈圆柱形，第二管状体与气缸套相通，且第二管状体中心线与气缸套中心线在同一直线上。采用上述结构，利用进气通道形成了发动机缸内涡流运动，涡流运动提高了燃烧速度，有利于提高气体发动机功率、改善了热效率、降低排气温度、经济性、可靠性并降低有害气体排放；导流片可以改变进入发动机缸内的流动方向，增大了发动机缸内的涡流比，进而增加了燃烧速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 导流 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机进气导流装置,其特征在于:包括进气管道（6）和导流片（4），进气管道（6）设置在发动机气缸盖（5）上，导流片（4）设置在进气管道（6）内部，进气管道（6）为具有二段不同直径的第一管状体（61）和第二管状体（62）；第一管状体（61）呈喇叭形，且第一管状体（61）一端设置在发动机气缸盖（5）侧面上，另一端经弯曲部分与第二管状体（62）相连；第二管状体（62）呈圆柱形，第二管状体（62）与气缸套（1）相通，且第二管状体（62）中心线与气缸套中心线在同一直线上。
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