[发明专利]一种混合动力汽车的起动方法及系统

摘要

本发明实施例公开了一种混合动力汽车的起动方法及系统，在所述方法中，混合动力汽车的起动模式共分为四种：电动机起动，发动机与电动机共同起动，发动机与发电机共同起动，发动机起动；所述方法在确定汽车起动模式前，均先根据当前汽车的工况信息，判断当前适宜的汽车起动模式，以实现汽车当前最佳的起动性能；所述汽车工况信息包括了变速箱输入轴扭矩，SOC，及电池工况，从而实现了满足不同汽车起动加速度的要求，确保了汽车经济性及对电池的保护。

主权项

一种混合动力汽车的起动方法，其特征在于，包括：A.获取混合动力汽车的制动踏板开度信号，计算对应的制动踏板开度变化率，根据所述制动踏板开度变化率确定混合动力汽车起动时的加速度，根据所述起动时的加速度确定变速箱输入轴扭矩；B.判断所述混合动力汽车的发动机是否采用起动机方式点火，若是，则执行步骤F，若否，则执行步骤C；C.判断当前电池荷电状态SOC是否处于正常范围，及判断当前电池是否正常工作，若该两个判断的结果均为是，则执行步骤D，否则，执行步骤F；D.判断当前电动机最大扭矩是否大于所述变速箱输入轴扭矩，若是，确定混合动力汽车的起动模式为电动机起动，若否，则执行步骤E；E.判断当前SOC是否处于正常范围，判断当前电池是否正常工作，及判断当前发动机最大扭矩与当前电动机最大扭矩的和，是否大于所述变速箱输入轴扭矩，若该三个判断的结果均为是，则确定混合动力汽车的起动模式为发动机与电动机共同起动，否则，执行步骤F；F.判断当前电池是否可以充电，及判断发动机最大功率是否大于，混合动力汽车起动所需功率与电池所需充电功率的和，若该两个判断结果均为是，则确定混合动力汽车的起动模式为发动机与发电机共同起动，否则，执行步骤G；G.判断发动机最大扭矩是否大于所述变速箱输入轴扭矩，若是，确定混合动力汽车的起动模式为发动机起动，若否，则启动车辆起动异常处理。