[发明专利]起重机吊臂

摘要

起重机吊臂，一实施例为：有六个臂，六节臂内有第一和第二油缸；五节臂首尾端内侧有第三和第四滑轮，四节臂和二节臂尾端外侧有第五和第六滑轮；三节臂伸臂拉索经装在第一油缸首端的第一滑轮后，两端与三节臂、基本臂的尾端固接；五节臂伸臂拉索经装在第二油缸首端的第二滑轮后，两端与五节臂、三节臂的尾端固接；六节臂伸臂拉索经第三滑轮后，两端与六节臂、四节臂尾端固接；六节臂缩臂拉索经第四滑轮后，两端与六节臂尾端、第二油缸缸筒首侧固接；五节臂缩臂拉索经第五滑轮后，两端与五节臂尾端、三节臂首端固接；三节臂缩臂拉索经第六滑轮后，两端与三节臂尾端、基本臂首端固接。与上一实施例相比，另一实施例区别在于：二节臂首端外侧有第一滑轮；三节臂伸臂拉索经该滑轮后，两端与三节臂尾端、基本臂首端固接。本吊臂成本较低。

主权项

起重机吊臂，包括内外依次套接的六节臂、五节臂、四节臂、三节臂、二节臂、基本臂，六节臂内有自上而下布置且轴线与六节臂中心线相平行的第一油缸和第二油缸，第一油缸的活塞杆和第二油缸的活塞杆均指向本吊臂的尾端，第一油缸的缸筒首端通过滚轮组件与第二油缸的缸筒滑动接触，第二油缸的缸筒首端通过支撑轮与六节臂的下侧壁担接，其特征在于：第一油缸的缸筒尾端与二节臂的尾端铰接，第一油缸的活塞杆尾端与基本臂的尾端铰接，第一油缸的缸筒首端装有竖直布置且轴线与第一油缸轴线相垂直的第一滑轮；第二油缸的缸筒尾端与四节臂的尾端铰接，第二油缸的活塞杆尾端与三节臂的尾端铰接，第二油缸的缸筒首端装有竖直布置且轴线与第二油缸轴线相垂直的第二滑轮；五节臂的首尾端内侧分别设有轴线与五节臂中心线相垂直的第三滑轮、第四滑轮，四节臂的尾端外侧设有轴线与四节臂中心线相垂直的第五滑轮，二节臂的尾端外侧设有轴线与二节臂中心线相垂直的第六滑轮；三节臂伸臂拉索绕过第一滑轮后，其一端与三节臂的尾端固接、另一端与基本臂的尾端固接；五节臂伸臂拉索绕过第二滑轮后，其一端与五节臂的尾端固接、另一端与三节臂的尾端固接；六节臂伸臂拉索绕过第三滑轮后，其一端与六节臂尾端固接、另一端与四节臂的尾端固接；六节臂缩臂拉索绕过第四滑轮后，其一端与六节臂尾端固接、另一端与第二油缸的缸筒首侧固接；五节臂缩臂拉索绕过第五滑轮后，其一端与五节臂尾端固接、另一端与三节臂首端固接；三节臂缩臂拉索绕过第六滑轮后，其一端与三节臂尾端固接、另一端与基本臂首端固接。