[发明专利]高速动车组牵引电机调试操作技能实训系统及控制方法无效
| 申请号： | 201210066322.7 | 申请日： | 2012-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN102592489A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 罗昭强;赵光兴;郭法娥;刘继斌;安忠义;陆培德;王亚彬;徐井全 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G09B19/00 | 分类号： | G09B19/00;G05B17/02 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种高速动车组牵引电机调试操作技能实训系统，包括一个控制模块，其上装有HMI、KLIP站、CCU、TCU，用于建立网络通信，接收外挂司控器模块、外挂牵引电机模块的信号，将信号进行分析计算后通过网络传送给TCU，由TCU通过电缆驱动外挂牵引电机模块实现实际控制效果；一个外挂司控器模块，用于将速度控制手柄的角度变化变换为数字信号并将信号通过信号电缆传送到控制模块；一个外挂牵引电机模块，用于接收控制模块驱动，利用电动机的运行具体体现控制效果，同时将转速信号反馈回控制模块。本发明模拟动车组CCU逻辑控制与网络控制，使后台支持与前台功能模块有机地融合在一起，仿真程度高，培训效率高，与现车比较成本低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 牵引 电机 调试 操作技能 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种高速动车组牵引电机调试操作技能实训系统，其特征在于包括：一个控制模块，其上装有HMI、KLIP站、CCU、TCU，用于建立网络通信，接收外挂司控器模块、外挂牵引电机模块的信号，将信号进行分析计算后通过网络传送给TCU，由TCU通过电缆驱动外挂牵引电机模块实现实际控制效果；一个外挂司控器模块，用于将速度控制手柄的角度变化变换为数字信号并将信号通过信号电缆传送到控制模块；一个外挂牵引电机模块，用于接收控制模块驱动，利用电动机的运行具体体现控制效果，同时将转速信号反馈回控制模块。
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