[发明专利]一种用于火车货车车辆卸车时的防护装置无效
| 申请号： | 201210066816.5 | 申请日： | 2012-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN102602411A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 张士彬 | 申请（专利权）人： | 张士彬 |
| 主分类号： | B61D47/00 | 分类号： | B61D47/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 毕志铭 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于铁路货车车辆卸车时的防护装置，它涉及铁路货车车辆卸车时的防护装置。本发明解决了铁路货车使用机械卸货时，容易造成货车车辆走行部损坏、货车车辆脱线，及人力清底工作强度大的问题。本发明的N个防护挡板并列设置，且每个防护挡板均通过两个挡板连接组件将防护挡板固装在货车车辆底部的槽钢上，连接板固装在侧U板上的一个开口端，调整顶丝设置在侧U板的下端，货车防护挡板与连接板左右设置，L型螺栓依次穿设在防护挡板和连接板上，弹簧套装在穿设防护挡板和连接板后的L型螺栓的伸出端，螺母旋拧在所述L型螺栓伸出端的末端。本发明适用于铁路货车车辆机械卸车时的防护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 火车 货车 车辆 卸车 防护 装置 | ||
【主权项】：
一种用于火车货车车辆卸车时的防护装置，其特征在于：所述防护装置包括N个防护挡板(1)和2N个挡板连接组件(2)，N为8‑14个，N个防护挡板(1)并列设置，且每个防护挡板(1)均通过两个挡板连接组件(2)将防护挡板(1)固装在火车车辆底部的槽钢(9)上，每个挡板连接组件(2)均包括L型连接件(3)、侧U板(4)、连接板(5)、调整顶丝(6)、弹簧(7)和螺母(8)，连接板(5)固装在侧U板(4)上的一个开口端，侧U板(4)的开口方向与L型连接件(3)的竖直端相对，调整顶丝(6)设置在侧U板(4)的下端，火车防护挡板(1)与连接板(5)左右设置，L型连接件(3)的水平端攻有螺纹，且L型连接件(3)的水平端依次穿设在防护挡板(1)和连接板(5)上，弹簧(7)套装在L型连接件(3)的螺纹端并通过螺母(8)压紧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张士彬，未经张士彬许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210066816.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
