[发明专利]电喷发动机节油控制系统及控制方法无效
| 申请号： | 201210068768.3 | 申请日： | 2012-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN102536488A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 张志峰;沈建军;冯忠绪;杨建辉;王福亮;徐会敢 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D13/02 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 谭文琰 |
| 地址： | 710064 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电喷发动机节油控制系统及控制方法，其系统包括与电控喷油器相接的节油控制器和与节油控制器相接的节油模式手动选择开关，节油控制器的输入端接有车辆行驶速度传感器、发动机转速传感器、制动踏板行程传感器和油门踏板行程传感器，节油控制器的输出端接有气门操纵装置和显示模块；其方法包括步骤：一、启动电喷发动机节油控制系统；二、发动机转速、车辆行驶速度、制动踏板状态和油门踏板状态信号的实时采集与传输；三、信号的分析处理及电喷发动机的节油控制。本发明设计合理，智能化程度高，性能稳定可靠，可以实现电喷发动机2-3种功率输出，满足车辆满载、空载等状态的实时功率需求，节油效果显著，实用价值高。 | ||
| 搜索关键词： | 电喷 发动机 节油 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电喷发动机节油控制系统，其特征在于：包括与电控喷油器(9)相接的节油控制器(1)和与节油控制器(1)相接并用于对电喷发动机节油控制系统的工作状态进行手动控制的节油模式手动选择开关(2)，所述节油控制器(1)的输入端接有用于对车辆的行驶状态进行实时检测的车辆行驶速度传感器(3)、用于对发动机的转速进行实时检测的发动机转速传感器(4)、用于对制动踏板的状态进行实时检测的制动踏板行程传感器(5)和用于对油门踏板的状态进行实时检测的油门踏板行程传感器(6)，所述节油控制器(1)的输出端接有用于根据节油控制器(1)输出的控制信号操纵气门(7‑3)的气门操纵装置(7)和用于实时显示电喷发动机节油控制系统工作状态的显示模块(8)。
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