[发明专利]一种电动汽车自动变速器

摘要

一种电动汽车自动变速器，它是在驱动电机的主轴上连接电机连接盘，电机连接盘与离合器外壳叉接，离合器总成内有主动摩擦片、被动摩擦盘及离合器压盘，离合器压盘与芯轴上设有空芯主轴，被动摩擦盘设置在主动摩擦片的一侧，靠离合器压盘的左右动作实现被动摩擦盘与主动摩擦片的离合，空芯主轴的一端固定有电磁铁，离合器外壳与空芯主轴滑动配合，空芯主轴上间隔设置有主动齿轮，在与空芯主轴的一侧设置有输出轴，输出轴上设置有被动齿轮，被动齿轮之间设置有同步器结合套，同步器结合套的两侧分别设置有可与该侧的被动齿轮的外齿啮合传动的内齿，输出轴的一侧还固定有输出小齿轮，差速器上的大齿轮与输出小齿轮啮合带动差速器输出动力。

主权项

电动汽车自动变速器，其特征在于：驱动电机的主轴上连接有电机连接盘，与驱动电机的主轴轴线同心的空芯主轴上空套有离合器外壳、外壳内设有多片主动摩擦片及被动摩擦盘，主动摩擦片端面设有离合器压盘，空芯主轴另一端有电磁铁，空芯主轴内设有与之转动配合的芯轴，离合器压盘设置有压紧离合器盘用的弹簧，离合器内设有摩擦盘支撑鼓，摩擦盘支撑鼓的外圆柱面上有花键与被动摩擦盘滑动连接，每个被动摩擦盘与每个主动摩擦片靠离合器压盘左右移动来实现实现被动摩擦盘与主动摩擦片的离合，离合器外壳与空芯主轴滑动配合，在空芯主轴上间隔设置有两个以上具有不同齿数的主动齿轮，在与空芯主轴的一侧平行设置有输出轴，输出轴上滑动设置有与所述的主动齿轮数量相同且一一对应相互啮合的被动齿轮，被动齿轮与输出轴可相对转动，输出轴上安装有相对于输出轴只能轴向滑动、不能转动的一个以上的同步器结合套，每两个被动齿轮之间设置有一个同步器结合套，同步器结合套的两侧分别设置有可与该侧的被动齿轮的外齿啮合传动的内齿，输出轴的一侧还固定有输出小齿轮，差速器上的大齿轮与输出小齿轮啮合带动差速器输出动力，步进电机通过丝杠带动拨叉进而带动同步器结合套进行档位的自动转换。