[发明专利]柴油机机体止推面加工镗杆组件无效

专利信息
申请号: 201210072241.8 申请日: 2012-03-19
公开(公告)号: CN102581321A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 倪根林 申请(专利权)人: 中国重汽集团杭州发动机有限公司
主分类号: B23B27/00 分类号: B23B27/00;B23B29/02
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 沈孝敬
地址: 311232 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种柴油机机体止推面加工镗杆组件,包括驱动杆、推杆、滑块和复位弹簧,所述的镗杆为空心结构,其后端设有退位定位螺母和止推面轴向定位螺母;所述的驱动杆、推杆和复位弹簧依次置于所述镗杆的空心腔内;所述的驱动杆与镗杆通过滑键连接;所述驱动杆在所述的复位弹簧作用下与所述的推杆保持接触;所述的滑块设置在镗杆上,并通过斜槽与所述推杆上的斜向凸条相对配置,顶部设有一对径向车刀。本发明具有以下结构特点:驱动结构采用滑键,将扭矩传递和工进简单结合;弹簧复位首先将刀具收回再将镗杆拉出;推杆和径向滑块之间采用斜槽相结合,刚性高、加工工艺性较好。
搜索关键词: 柴油机 机体 止推面 加工 组件
【主权项】:
柴油机机体止推面加工镗杆组件,包括驱动杆(1)、推杆(6)、滑块(9)和复位弹簧(11),其特征在于所述的镗杆(5)为空心结构,其后端设有退位定位螺母(2),在靠近后端处的圆周面上还设有止推面轴向定位螺母(3);所述的驱动杆(1)、推杆(6)和复位弹簧(11)依次置于所述镗杆(5)的空心腔(16)内;所述的驱动杆(1)与镗杆(5)通过滑键(12)连接;所述驱动杆(1)的前段(15)直径大于后段直径,该前段(15)被所述的退位定位螺母(2)限定在所述镗杆的空心腔(16)内,前端在所述的复位弹簧(11)作用下与所述的推杆(6)保持接触;所述的滑块(9)设置在镗杆(5)的径向方孔内,并通过斜槽(18)与所述推杆(6)上的斜向凸条(19)配合,滑块(9)随镗杆(5)转动的同时,随推杆的轴向移动产生径向位移,所述滑块(9)顶部设有一对径向车刀(8),实现径向车削功能。
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