[发明专利]用于大型柴油发动机的电控燃料喷射器

摘要

一种用于大型柴油发动机的电控燃料喷射器，包括：主体，具有连接于燃料供给管路并设有锥形阀座的输送室；阀针，其延伸穿过输送室并具有与阀座配合操作的锥形密封面，并能沿着纵轴在密封面邻接于阀座的关闭位置和密封面与阀座间隔开的打开位置之间运动，进入输送室的液压产生朝向打开位置推动阀针的第一液力；控制室，其经入口节流器连接于燃料供给管路并经出口节流器连接于排放管路，进入控制室的液压产生朝向关闭位置推动阀针的第二液力；电操作的控制阀，用于选择性地打开和关闭控制室和低压体积之间的液体连通。入口节流器包括可变阻塞部分，其能够在相应于阀针的完全关闭位置的阻塞位置和相应于阀针的初始打开的非阻塞位置之间运动。

主权项

一种用于大型柴油发动机的电控燃料喷射器，包括：主体(22)，其具有连接于燃料供给管路(26)并设有锥形阀座(28)的输送室(24)；阀针(30)，其延伸穿过所述输送室(24)并具有与所述阀座(28)配合操作的锥形密封面(32)，所述阀针(30)能沿着纵轴(A)在所述锥形密封面(32)邻接于所述锥形阀座(28)的关闭位置和所述锥形密封面(32)与所述锥形阀座(28)间隔开的打开位置之间运动，其中，进入所述输送室(24)的液压产生朝向打开位置推动阀针(30)的第一液力；控制室(44)，其通过入口节流器(48)连接于所述燃料供给管路(26)，并且通过出口节流器(52)连接于排放管路(50)，其中，进入所述控制室(44)的液压产生朝向关闭位置推动阀针(30)的第二液力；电操作的控制阀(54)，其用于选择性地打开和关闭所述控制室(44)和低压体积(14)之间的通过排放管路(50)的液体连通；其特征在于，所述入口节流器(48)包括可变阻塞部分(60)，其能够在相应于阀针(30)的完全关闭位置的阻塞位置和相应于阀针(30)的初始打开的非阻塞位置之间运动。