[发明专利]手脚双驱动户外三轮运动车

摘要

一种手脚双驱动户外三轮运动车，可推动、拉动和脚踏多种驱动形式，并能方便转换，在保持了原有的脚驱动传动方式的基础上，采用平行双曲柄机构用手臂前后摆动操纵杆驱动前轮转动，带动整车前行。在操纵杆的摆动轴上设有一对双向棘轮，通过搬动棘轮转换开关，变换平行双曲柄机构或反向双曲柄机构，从而变换手推动或手拉动驱动，并解决了运动中的曲柄连杆机构中摇杆不停跟随摆动的问题。采用操纵杆可调整定位机构，可改变操纵杆前后摆动的角度和方位，以满足不同操作者的个人需要。采用三轮结构，行车平稳安全。多种驱动形式互换，具有调整身体疲劳和合理协调全身动作的效果，本发明集健身、娱乐为一体，也可以作为代步工具，操作简单方便。

主权项

一种手脚双驱动户外三轮运动车，整个运动车基本上是左右对称结构，三个车轮，一大轮在前，两小轮在后；整车包括车体部分、后轮驱动机构和前轮驱动机构，其特征是：车体部分中，车架、后车叉、后轴支架固定连接成一体，呈空间菱形，后车叉是左右对称拱形，后车叉右下端固定连接后轴承座，右下端固定连接轴套，后轴支架后端固定连接后轴座；后轴承座、轴套和后轴座支撑后轮驱动机构中的右后轴和左后轴；车架与后车叉交汇处上端安装有车座，车架前端设有转向套筒，转向套筒与前轮驱动机构连接；后轮驱动机构中，大链轮、飞轮和链条构成链传动，飞轮安装在右后轴上，右后轴上设有两轴承，两轴承分别安装在后轴承座和后轴座内，右后轴右端固定连接有右侧后车轴。左后轴固定连接在后轴座和轴套内，左后轴左端安装有带轴承的左侧后轮。前轮驱动机构是左右对称结构，车把与操纵杆固定连接成一体，操纵杆下端插入到操纵杆座的孔内，由螺钉固定在操纵杆座上，操纵杆座下端左右各设有一棘轮，棘轮外圈与操纵杆座连接，棘轮的内圈与上曲柄盘的轮毂形成六棱柱配合连接，棘轮的内外圈之间设有棘轮转向开关，用于控制棘轮的定向旋转，上曲柄盘与上曲柄轴是键连接，上曲柄轴由转向杆上端的横套支撑，转向杆插入到车架的转向套筒内，转向杆下端与前车叉上端的叉杆在转向套筒内固定连接成一体，能在转向套筒内左右转动实现运动车的转向；前车叉下端连接有前轴承座，前轴承座的轴承安装有前车轴，前车轴上键连接有前车轮，前车轴两端各键连接有一下曲柄盘，两下曲柄盘边缘处同位处各安装有下曲柄铰链，下曲柄铰链与连杆铰接，连杆上端与上曲柄铰链铰接，下曲柄铰链和上曲柄铰链均由轴、轴承和轴承座组成，上曲柄铰链安装在上曲柄盘边缘处；上曲柄轴、上曲柄盘、连杆、下曲柄盘和前车轴构成两套左右位置对称的平行双曲柄机构；转向杆上端的横套设成圆柱形状，在其外表面上左右对称套有四个定位支撑板，四个定位支撑板形状相同，内侧两个向后延伸，外侧两个向前延伸，内侧两个定位支撑板和外侧两个定位支撑板上端均连接有定位杆，两个定位支撑板由定位支撑轴连接在一起，定位支撑轴上套有调位螺杆，调位螺杆下部是螺杆，由螺母将调位螺杆固定在定位架上，定位架是两个前后对称的带凹槽的片状，由两组紧固件将定位架固定在转向杆上。