[发明专利]一种无静耗行程控制电路有效

专利信息
申请号: 201210083668.8 申请日: 2012-03-27
公开(公告)号: CN102629112A 公开(公告)日: 2012-08-08
发明(设计)人: 屈百达 申请(专利权)人: 江南大学
主分类号: G05B19/04 分类号: G05B19/04;H02P1/22;H02P3/08;H02P7/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214122 江苏省无锡市滨*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种无静耗行程控制电路。它由工作电源及行程控制系统构成。工作电源系统由指令给定环节、比较环节、开关执行环节和工作电源构成;行程控制系统由信号放大环节、功率放大环节、运行执行环节和传感器(检测反馈环节)构成。通过对运行状态的检测、转换、反馈、放大、比较、执行,实现工作电源的启动、运行和关停控制,同时通过对运行状态的检测、转换、反馈、放大、驱动处理、执行,实现整个电路的运行控制。
搜索关键词: 一种 无静耗 行程 控制电路
【主权项】:
一种无静耗行程控制电路,其特征是:在控制系统意义下,无静耗行程控制电路包括和工作电源系统和行程控制系统;工作电源系统主要由指令给定环节、比较环节、开关执行环节和工作电源构成;行程控制系统主要由信号放大环节、功率放大环节、运行执行环节和传感器即检测反馈环节构成;工作电源系统通过指令给定环节行使启动指令给定功能,人工发出开关状态给定信号;通过比较环节行使开关状态信号的比较功能,将输入的开关状态给定信号与输入的行程开关状态信号进行比较,产生开关状态控制信号;通过开关状态控制信号的控制,开关执行环节行使运行、关停工作电源系统和启动、停止行程控制系统的功能,输出开关状态执行信号;通过开关状态执行信号的控制,工作电源行使向整个控制系统电路供电的功能,输出整个系统电路所需工作电流;行程控制系统通过信号放大环节行使信号处理、放大的功能,将反馈的位置即行程反馈信号进行处理、分离与放大,产生行程开关状态信号和行程控制信号;通过功率放大环节行使驱动、放大的功能,将输入的行程控制信号进行驱动处理、功率放大,产生执行驱动变量;通过执行驱动变量的驱动,运行执行环节行使行程实现功能,将输入的执行驱动变量转化为位置即行程变量;通过传感器即检测反馈环节行使检测、处理、转换、反馈的功能,将位置即行程变量转换为位置即行程反馈信号;在实现上,指令给定环节主要由启动按钮构成,比较环节主要由启动按钮、延时电容、启动开关三极管、通断继电器电磁线圈、运行开关三极管构成,开关执行环节主要由通断继电器常开接点构成,工作电源主要由整流电路、开关电源振荡电路和低压输出电路构成,信号放大环节主要由启动开关三极管、通断继电器电磁线圈、运行开关三极管构成,功率放大环节主要由延时电容、正、反向驱动送电触发开关三极管、正、反向触发电容、正、反向驱动送电可控硅构成,运行执行环节主要由直流电动机构成,传感器即检测反馈环节主要由正、反向到位行程开关和正、反向减速行程开关构成。
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