[发明专利]扭杆自动压装、测量校直设备有效

专利信息
申请号: 201210084344.6 申请日: 2012-03-27
公开(公告)号: CN102626855A 公开(公告)日: 2012-08-08
发明(设计)人: 高云峰;李瑞峰;程志千 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02;B23P19/10;G01L5/00;G01B11/00
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 高媛
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 扭杆自动压装、测量校直设备,它涉及一种扭杆压装、测量校直设备。以解决扭杆加工存在工艺繁琐,设备结构复杂、价格高,工艺节拍长,生产节拍短时,单台设备不能满足节拍要求问题。台板与机架固接,下夹具和导向轴与台板固接,导向轴上装有直线轴承,滑板与直线轴承固接,上夹具和拉压力传感器与滑板固接,测量校直机构和气缸支架与台板固接,气缸与气缸支架固接,气缸的缸杆与下夹具中的滑块固接,第一支架与台板固接,拖链与第一支架和滑板固接,压装交流伺服电机与压装减速器传动连接,压装减速器与压装同步带传动机构传动连接,压装同步带传动机构与压装丝杠螺纹连接,压装丝杠与拉压力传感器固接。本发明用于扭杆自动压装、测量校直。
搜索关键词: 自动 测量 设备
【主权项】:
一种扭杆自动压装、测量校直设备,其特征在于:所述设备包括电控系统安装板(1)、机架(2)、台板(3)、下夹具(4)、滑板(7)、上夹具(8)、拉压力传感器(9)、人机界面组件(10)、测量校直机构(11)、气动系统连接板(12)、气缸支架(14)、气缸(15)、第一支架(16)、拖链(17)、压装交流伺服电机(18)、压装减速器(19)、压装同步带传动机构(20)、压装直线运动机构(21)、四根导向轴(5)及四个直线轴承(6),压装直线运动机构(21)包括压装丝杠(68)及压装外套(69);台板(3)水平设置并与机架(2)固接,台板(3)上设有第一通孔,下夹具(4)设置在台板(3)的第一通孔处,下夹具(4)与台板(3)固接,四根导向轴(5)呈矩形设置,四根导向轴(5)的下端与台板(3)固接,每根导向轴(5)上装有与其滑动配合的直线轴承(6),滑板(7)水平设置并与四个直线轴承(6)固接,滑板(7)上设有与台板(3)的第一通孔同轴的第二通孔,上夹具(8)设置在滑板(7)的第二通孔处,上夹具(8)与滑板(7)固接,拉压力传感器(9)的下端与滑板(7)的上端面固接,台板(3)上设有第三通孔,测量校直机构(11)设置在台板(3)的第三通孔处,测量校直机构(11)与台板(3)固接,人机界面组件(10)、电控系统安装板(1)、气动系统连接板(12)均与机架(2)固接;气缸支架(14)与台板(3)的上端面固接,气缸(15)与气缸支架(14)固接,气缸(15)的缸杆水平设置并与下夹具(4)中的滑块(13)固接,第一支架(16)的下端与台板(3)的上端面固接,拖链(17)的一端与第一支架(16)固接,拖链(17)的另一端与滑板(7)固接,压装交流伺服电机(18)沿竖直方向设置,压装交流伺服电机(18)与压装减速器(19)传动连接,压装减速器(19)与压装同步带传动机构(20)的压装主动带轮传动连接,压装同步带传动机构(20)的压装从动带轮(66)与压装丝杠(68)螺纹连接,压装丝杠(68)沿竖直方向设置在压装外套(69)内,压装丝杠(68)的下端与拉压力传感器(9)的上端固接,压装外套(69)的下端与四根导向轴(5)的上端固接。
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