[发明专利]在全发动机运行模式变换到部分运行模式的情况下运行内燃机的方法有效

专利信息
申请号: 201210088989.7 申请日: 2012-03-29
公开(公告)号: CN102733971A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: O·格林瓦尔德;A·克勒;T·德勒库尔 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: F02D41/14 分类号: F02D41/14;F02D41/40;F02D17/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种运行内燃机(10)的方法,通过分别给每个燃烧室(12)配置可被调节的单个的空气-燃料比例,来平衡或补偿依燃烧室而定的偏差。在从全发动机运行模式变换到部分发动机运行模式时,被配置的空气-燃料比例不再总是最佳。为此按本发明给在部分发动机运行模式时被加载空气-燃料混合物的分组的燃烧室配置一种对于部分发动机运行模式而言新的(单个的)空气-燃料比例,该比例在全发动机运行模式变换到部分发动机运行模式时被直接调节。特别是由配置给全发动机运行模式的单个的空气-燃料比例简单地计算所述新的单个的空气-燃料比例。
搜索关键词: 发动机 运行 模式 变换 部分 情况 内燃机 方法
【主权项】:
一种用于运行具有多个燃烧室(12)的内燃机(10)的方法,其中,在全发动机运行模式中,全部燃烧室(12)被加载一种空气‑燃料混合物,在部分发动机运行模式中,仅一个分组被加载一种空气‑燃料混合物,其中,在全发动机运行模式中,给每个燃烧室(12)配置单个的空气‑燃料比例,该空气‑燃料比例被调节,其特征在于:给所述分组的燃烧室配置一种对于部分发动机运行模式而言新的单个的空气‑燃料比例,在从全发动机运行模式变换到部分发动机运行模式时直接调节所述新的单个的空气‑燃料比例。
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