[发明专利]港区出入口客货专用闸口优化设计与动态运行管理方法

摘要

本发明属于交通安全设计与管理领域。为了减少和消除客货车流之间的相互影响，提高交通效率和安全，针对客货混行闸口，提出的一种动态客货专用闸口优化设计与动态运行管理方法。本发明采用的技术方案是，港区出入口客货专用闸口优化设计与动态运行管理方法，包括如下步骤：1)基于上游车道数量的闸口优化设置；2)采用交通仿真的方法确定启用客货专用闸口的关阀值以及专用闸口的具体位置；；根据前述阀值，针对交通量及客货车比例较稳定，日变化或者时变化特征显著的闸口，采用基于历史数据的静态管理方法，或采用动态管理方法。本发明主要应用于交通安全设计与管理。

主权项

一种港区出入口客货专用闸口优化设计与动态运行管理方法，其特征是，包括如下步骤：1)基于上游车道数量的闸口优化设置：分别针对闸口上游3、4和5车道的情况，采用最外测车道同时展宽的形式来设计闸口；2)采用交通仿真的方法确定启用客货专用闸口的关阀值以及专用闸口的具体位置：基于上游车道数量，考虑不同流量和交通组成组合条件，将这些组合条件输入交通仿真模型和安全分析软件，评价各种闸口设置方案的通行效率和安全表现，最终确定启用客货专用闸口的交通流量最小、大阀值Qmin，Qmax，和货车比例最小、大阀值Pmin，Pmax；根据前述阀值，针对交通量及客货车比例较稳定，日变化或者时变化特征显著的闸口，采用基于历史数据的静态管理方法；或采用动态管理方法：通过实时检测得到的闸口上游各个车道的交通量和交通组成，判断上游车道所对应的闸口是否达到采用客货分离的阀值，如没达到阀值则继续保持客货混行的方式；如果达到阀值，则启用客车或者货车专用闸口形式。