[发明专利]一种轮毂电机混合驱动控制系统及其控制方法无效
| 申请号： | 201210098727.9 | 申请日： | 2012-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN102602304A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 樊啟要;何仁;杨林 | 申请（专利权）人： | 南京南汽专用车有限公司;江苏大学 |
| 主分类号： | B60L15/32 | 分类号： | B60L15/32;B60L15/20 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 任立;姚姣阳 |
| 地址： | 210022*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轮毂电机混合驱动控制系统，包括驱动电机、信号传感器、信号处理器、电机控制器及整车控制器，所述驱动电机包括左前轮轮毂电机、右前轮轮毂电机和后轮集中电机，所述左前轮轮毂电机、右前轮轮毂电机和后轮集中电机分别经左前轮轮毂电机控制器、右前轮轮毂电机控制器和后轮集中电机控制器相连后接入所述整车控制器，所述信号传感器经信号处理器与所述整车控制器相连。本发明的方案结构简单，相对于单轴驱动方案，后轴的集中电机可选择功率较小的电机，易为布置，当车辆在低负荷且为非爬坡状态时，系统将选择前轴或后轴单轴驱动的方式，当满负荷或爬坡时，车辆采用四轮驱动，这种策略将使得车辆的驱动效率得到明显提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 电机 混合 驱动 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种轮毂电机混合驱动控制系统，包括驱动电机、信号传感器、换向器、信号处理器、电机控制器及整车控制器，所述驱动电机包括左前轮轮毂电机、右前轮轮毂电机和后轮集中电机；其特征在于：所述左前轮轮毂电机、右前轮轮毂电机和后轮集中电机分别经左前轮轮毂电机控制器、右前轮轮毂电机控制器和后轮集中电机控制器相连后接入所述整车控制器，所述信号传感器经信号处理器与所述整车控制器相连；所述换向器的一端与整车控制器连接，另一端分别与三个电机控制器相连。
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