[发明专利]横向稳定器结构无效
申请号: | 201210100063.5 | 申请日: | 2012-04-06 |
公开(公告)号: | CN102729764A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | H·贝林格;A·辛德勒 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种在机动车的车轮悬架上的横向稳定器(10)结构,该横向稳定器基本上设计为U形,具有一个可转动地支撑在机动车的车体结构上的、横向取向的弹簧杆(12)和两个连接在横向杆上的纵向臂(14,16),其中,纵向臂(14,16)间接地或直接地铰接在车轮悬架的车轮导向件上,以及横向稳定器具有一个集成在弹簧杆(12)中的伺服马达(22),伺服马达将纵向臂(14,16)相对彼此调节以用于实现机动车的侧倾稳定性。根据本发明,伺服马达(22)布置在纵向臂(16)和弹簧杆(12)之间弹簧杆(12)的一端部上。 | ||
搜索关键词: | 横向 稳定 结构 | ||
【主权项】:
一种机动车的车轮悬架上的横向稳定器(10)结构,所述横向稳定器基本上设计为U形,具有一个以能转动的方式支撑在所述机动车的车体结构上的、横向取向的弹簧杆(12)和两个连接在所述弹簧杆上的纵向臂(14,16),其中,所述纵向臂(14,16)间接地或直接地铰接在所述车轮悬架的车轮导向件上,所述横向稳定器还具有一个集成在所述弹簧杆(12)中的伺服马达(22),所述伺服马达将所述纵向臂(14,16)相对彼此调节以用于实现所述机动车的侧倾稳定性,其特征在于,所述伺服马达(22)在其中一个纵向臂(16)与所述弹簧杆(12)之间布置在所述弹簧杆(12)一端部上。
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