[发明专利]双离合两档变速传动装置及变速传动装置的双离合方法无效
| 申请号： | 201210102798.1 | 申请日： | 2012-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN102619932A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 张列平;王选民 | 申请（专利权）人： | 成都凯迈科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/08 | 分类号： | F16H3/08;F16H61/688;B60K17/02;B60K17/12 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 王芸;林辉轮 |
| 地址： | 610500 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车领域，更具体地说涉及一种用于电动车的双离合两档变速传动装置及变速传动装置的双离合方法。双离合两档变速传动装置，包括箱体，箱体内设置有输入轴以及套装在所述输入轴上的第一主动齿轮，输出轴以及套装在所述输出轴上的第二从动齿轮，所述输入轴通过第一离合器与输出轴连接，还设置有第一中间轴以及套装在第一中间轴上的第一从动齿轮，第二中间轴以及套装在第二中间轴上的第二主动齿轮，所述第一中间轴通过第二离合器与第二中间轴连接，第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合，第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合；双离合方法，能兼顾电机电动和发电两个状态对转速扭矩变化的要求，使电机在电动和发电状态均能工作在高效稳定工作状态。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 变速 传动 装置 方法 | ||
【主权项】：
双离合两档变速传动装置，包括箱体，在箱体内设置有输入轴以及套装在所述输入轴上的第一主动齿轮，输出轴以及套装在所述输出轴上的第二从动齿轮，所述输入轴通过第一离合器与输出轴连接，其特征在于：所述箱体内还设置有第一中间轴以及套装在第一中间轴上的第一从动齿轮，第二中间轴以及套装在第二中间轴上的第二主动齿轮，所述第一中间轴通过第二离合器与第二中间轴连接，所述输入轴上的第一主动齿轮与第一中间轴上的第一从动齿轮啮合，所述输出轴上的第二从动齿轮与第二中间轴上的第二主动齿轮啮合。
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